ГОСТ Р 56024— 2014
б) прибытие членов экипажа к местам сбора и подготовку к выполнению обязанностей, указан
ных в расписании по судовым тревогам;
в) проверку соответствующей формы одежды (по сезону) всего судового персонала;
г) проверку правильности надевания спасательных жилетов;
д) проверку подготовленности спасательных шлюпок для их спуска на воду;
е) приспускание не менее одной спасательной шлюпки;
ж) пуск и работу двигателя спасательной шлюпки.
8.2.4.3 При каждом последующем учении, насколько это практически возможно, поочередно
должны приспускаться различные спасательные шлюпки.
Каждая спасательная шлюпка не реже одного раза в три месяца спускается на воду с командой,
указанной в и маневрирует.
8.2.4.4 Если учения по спуску на воду спасательных шлюпок проводятся на переднем ходу суд
на, то такие учения, ввиду связанной с ними опасностью, проводятся лишь в защищенных водах и
под наблюдением члена командного состава судна, имеющего опыт в проведении таких учений.
8.2.4.5 Во время каждого учения по оставлению судна проверяется аварийное освещение, необ
ходимое для проведения сбора и оставления судна.
8.2.5 «Человек за бортом»
8.2.5.1 Обучение по программе «Человек за бортом» должно предусматривать изучение и отра
ботку следующих вопросов;
а) приготовление кспуску (сбрасыванию) спасательных средств на воду;
б) управление шлюпками, плотами с использованием всех средств их движения;
в) подход на шлюпке к находящемуся за бортом человеку; оказание необходимой помощи и пе
редача его на судно;
г) использование носимых радиостанций;
д) связь со спасательными средствами;
е) использование пиротехнических средств;
ж) использование индивидуальных спасательных средств;
и) организация наблюдения за человеком за бортом;
к) маневрирование судна в целях подхода кместу нахождения человека за бортом;
л) организация помощи поднятому из воды человеку;
м) организация обращения за помощью к поисковым и спасательным службам берега и взаимо
действия с ними;
н) использование освещения места поиска и спасания.
8.2.5.2 Учения по программе «Человек за бортом» должны проводиться как в светлое, так и в
темное время суток.
8.2.6 «Спасение с помощью вертолета»
8.2.6.1 Программа «Спасение с помощью вертолета» должна предусматривать изучение и отра
ботку следующих вопросов;
а) изучение эксплуатационных характеристик вертолета как спасательного средства;
б) изучение спасательного оборудования спускаемого с вертолета (спасательные стропы, кор
зины. сети, носилки, кресла);
в) изучение средств связи с вертолетом;
г) отработка готовности места на палубе для выполнения операций по поднятию человека на
вертолет;
д) изучение и отработка мер безопасности по приему вертолета для эвакуации пострадавшего
человека;
е) отработка возможности практических действий по спасанию с помощью вертолета.
8.2.7 «Нападение пиратоа/терроризм»
8.2.7.1 Программа «Нападение пиратов/терроризм» должна предусматривать изучение и отра
ботку следующих вопросов;
а) изучение наиболее опасных районов плавания;
б) отработка методов усиленного кругового наблюдения;
в) отработка маневрирования судна, препятствующего высадке пиратов;
г) отработка действий экипажа при угрозе нападения пиратоа’террористов.
8.2.8 «Борьба за живучесть технических средств судна»
14