ГОСТ Р 56024— 2014
е) идентифицированные (выявленные) потенциально возможные аварийные ситуации на судах
и буклеты процедур, определяющие действия судового персонала в этих ситуациях:
ж) материалы, необходимые для расследований аварийных ситуаций, в т. ч. отчет о предприня
тых действиях, письменные показания свидетелей, телексы и факсимильные сообщения, а также ко
пии всей переписки и любую другую документацию, имеющую отношение к расследуемой ситуации.
6.4 Приложением к судовому плану действий в аварийных ситуациях являются судовая аварий
ная палка (буклет), содержащая эксплуатационные (транспортно-технологические), навигационные
(судоходства), конструктивно-технические и кадровые документы (материалы), необходимые для
определения состояния судна и принятия обоснованных решений по устранению первопричин ава
рии. потенциально возможных последствий, путей, методов и средств ее устранения или локализа
ции, предупреждения и предотвращения.
6.5 Для организации обеспечения защиты от всех потенциально возможных аварийных рисков
на судне создается постоянно действующий судовой комитет (группа) безопасности в составе капи
тана. старшего помощника и старшего механика.
6.6 Основными задачами судового комитета (группы) безопасности среди прочих являются:
а) подготовка судового персонала к быстрым и эффективным действиям при возникновении на
судне потенциально возможных аварийных ситуаций; она осуществляется путем проверки и контроля
знаний судовым персоналом своих служебных (должностных) обязанностей в аварийных ситуациях и
отработки практических действий при обучениях и тренировках:
б) организация выполнения судовым персоналом быстрых и эффективных действий по устране
нию возникающих аварий, локализации и сведения к минимуму последствий, их предупреждения и
предотвращения:
в) подаержание устойчиво-надежной связи с компанией (оперативным штабом) и партнерами,
сопричастными к грузоперевозкам, их информирование о сложившейся ситуации, предпринимаемых
действиях и необходимой береговой поддержке (помощи), если она требуется;
г) установление связи с государственными службами безопасности при поиске и спасании тер
пящих бедствие людей, оказание неотложной медицинской помощи судовому персоналу, при разливе
нефти и вредных веществ и противоправных действиях (терроризме и пиратстве).
6.7 Служебные (должностные) обязанности судового персонала в аварийных ситуациях опреде
ляются основным руководством по эксплуатации судов и расписанием по судовым тревогам, в кото
ром для каждого находящегося на борту человека должны быть предусмотрены четкие инструкции,
которым надлежит следовать в случае аварии.
6.8 Экземпляры расписания по судовым тревогам и инструкции на случай аварии должны быть
вывешены на видных местах по всему судну, включая ходовой мостик, машинное отделение, а также
жилые помещения экипажа.
6.9 В расписании по судовым тревогам должны содержаться подробное описание сигнала об
щесудовой тревоги и системы громкоговорящей связи, а также действия членов экипажа и пассажи ров
по сигналу тревоги. В расписании по судовым тревогам должно быть также указано, каким обра зом
будет дана команда об оставлении судна.
6.10 Расписание по судовым тревогам должно содержать обязанности, предписанные различ
ным членам экипажа, включая:
а) закрытие водонепроницаемых дверей, противопожарных дверей, клапанов, шпигатов, иллю
минаторов. световых люков идругих подобных отверстий на судне;
б) пополнение снабжения в спасательных шлюпках, плотах и других спасательных средствах;
в) подготовку и спуск на воду спасательных шлюпок и плотов;
г) общую подготовку других спасательных средств;
д) сбор пассажиров;
е) использование средств связи;
ж) комплектование аварийных партий по борьбе с пожаром:
и)специальные обязанности, связанные с использованием противопожарного оборудования и
систем.
6.11 В расписании по судовым тревогам должны быть указаны:
а)лица командного состава, ответственные за обеспечение того, чтобы спасательные и проти
вопожарные средства содержались в хорошем состоянии и были готовы к немедленному использо ванию;
7