ГОСТ Р 56024— 2014
г) обязанности по разведке источника загрязнения, локализации и ликвидации разлива нефте
продуктов,
д) по переключению вентиляции, производству специальной герметизации, радиационной и хи
мической разведке, дегазации и дезактивации судна (заносятся только на тех судах, где это преду
смотрено программами обучения экипажа);
е) по подготовке и спуску шлюпки, действиям по спасению человека за бортом и оказанию ему
медицинской помощи в шлюпке; на малых судах, не имеющих шлюпок. — обязанности по подъему
человека из воды непосредственно на борт судна;
ж) по подаче сигналов бедствия, доснабжению коллективных спасательных средств (в том чис
ле радиоаппаратурой), спуску спасательных средств, эвакуации пассажиров и экипажа с проверкой
полноты эвакуации, спасению ценностей, вахтенных журналов, судовых и грузовых документов; нави
гационных карт рейса, обеспечению работы шлюпочных двигателей и радиостанций.
9.9 В каютной карточке для каждого члена экипажа (а также не члена экипажа, но работающего
на судне) должны быть указаны;
• сигналы тревог.
• место сбора и обязанности по тревогам;
- номер спасательной шлюпки, за которой он закреплен по шлюпочной тревоге.
Каютная карточка пассажира должна быть дополнена инструкцией по использованию индивиду
альными средствами спасения и указанием места их хранения.
9.10 У мест сбора пассажиров и на наиболее видных местах в пассажирских помещениях долж
ны быть вывешены схемы, рисунки и инструкции в целях информации пассажиров относительно.
- путей эвакуации при пожаре:
- путей к местам сбора и спасательным средствам;
- их основных действий при тревогах;
- способа надевания спасательных жилетов.
9.11 На судне должны проводиться тревоги в соответствии с 6.13.
Сигналы тревог дублируются голосом по трансляции с указанием вида тревог: общесудовая.
«Человек за бортом-, шлюпочная. В случае пробоины, пожара или разлива нефтепродуктов об этом
объявляется дополнительно с указанием места. При отсутствии трансляции место пробоины или по
жара объявляется любым другим доступным способом.
При выходе из строя звонка громкого боя сигналы тревог подаются судовым свистком, тифоном
или сиреной.
Отбой тревоги объявляется голосом по трансляции или любым другим доступным способом.
9.12 Общее руководство действиями экипажа по всем тревогам осуществляется капитаном суд
на.
По сигналу тревоги члены экипажа, находящиеся на вахте, приступают к исполнению обязанно
стей по тревоге после прибытия члена экипажа, обязанного заступить на вахту в соответствии с рас
писанием по судовым тревогам.
9.13 Общесудовая тревога объявляется в случаях:
а) необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению какой-либо предпола
гаемой опасности или к встрече с ней (только по указанию капитана);
б) поступления внутрь забортной воды или распространения воды по судну;
в) возникновения на судне взрыва, пожара или обнаружения его признаков — дыма и запаха га
ри;
г) необходимости защиты судна и экипажа от оружия массового поражения (ОМП). а также при
разливе нефтепродуктов и других аварийных обстоятельствах.
9.14 Все члены экипажа, а также лица, не входящие в штат, но постоянно работающие на судне,
при объявлении судовых тревог обязаны быстро занять свои места по расписанию, будучи одетыми
по сезону с учетом вида тревог, имея при себе спасательные жилеты (нагрудники). Последние наде
ваются немедленно при объявлении шлюпочной тревоги.
По тревоге -Человек за бортом» спасательные жилеты (нагрудники) надевают только лица,
расписанные в спасательной шлюпке, а также готовящие ее к спуску.
21