ГОСТ Р 53130— 2008
Приложение Б*
(справочное)
Воздействие ускорений на пассажиров
Б.1 Общие медицинские допущения
Приведенные ниже предельные значения ускорений установлены так, чтобы предохранить от поврежде
ний шейные позвонки пассажиров при поездках на катальных горах в транспортных средствах с заданным на
правлением движения.
Б.2 Оценка допустимых значений ускорений
Б.2.1 Общие положения
Все транспортные средства на аттракционах должны быть оснащены соответствующими сиденьями (об-
мягчение. подголовники, учет боковых воздействий и т.п.) и устройствами фиксации. Рекомендуемые в настоящем
приложении значения ускорений нельзя применять в отношении лиц. имеющих проблемы со здоровьем.
Исходная точка для расчета или измерения ускорения, воздействующего на пассажира, расположена на
60 см выше уровня сиденья.
При обработке графиков ускорения во времени допускается фильтровать участки с высокой частотой, при
меняя нижнюю границу частоты 10 Гц.
На стадии проектирования при наличии ударных воздействий рекомендуется уменьшать допустимые зна
чения ускорений не менее чем на 10 %.
Б.2.2 Ускорение «бок — бою*
Допустимые значения ускорения во времени для воздействий в боковом направлении определяют в соот
ветствии с графиком, представленным на рисунке Б.1.
1
— лома, расположенная выше границы ТО Гц; ДГ— длительность импульса, с
Рисунок Б.1 — Допустимое ускорение сиденья |ау| в зависимости от длительности импульса
Б.2.3 Ускорение «таз — голова»
Допустимые значения ускорения «таз — голова» представлены на рисунке Б.2.
Б.2.4 Сочетания ускорений
При одновременном воздействии ускорений «бок — бок» (ау) и «таз — голова» (э2) необходимо дополни
тельно учитывать отношения |аг|/а/дол и а2Д0П в соответствии с рисунком Б.З. где
ау
и
а2
— максимальные значения
ускорений в интервале времени 0.3 с. Таким образом учитывают одновременное воздействие максимальных
ускорений, происходящее с интервалом не более 0.3 с.
Допустимые значения ускорений ау и
а2.
полученные в результате наложения ускорений, действующих в
разных направлениях, представлены на рисунке Б.4.
В связи с необходимостью соблюдать временной интервал 0.3 с допустимые крайние значения ускорений
составляют
а2
= -1,7 g и
аг
= + 6.0 д.
* Настоящее приложение соответствует [1). приложение G.
70