ГОСТ Р 53130— 2008
Г.1.2.3 Столкновения с ограждением трасс
Нагрузку при столкновениях с ограждением определяют по ГОСТ Р 52170 для угла
а
= 90".
Г.1.2.4 Опоры трасс
Деревянные подкладки, с помощью которых точно устанавливают продольные и поперечные балки, долж
ны быть отмечены на чертежах.
Расстояния между ними рассчитывают так. чтобы прогиб балок был не более 1/500.
Лестницы и платформы автодромов должны быть рассчитаны на равномерно распределенную силу
5 кН/м2.
Г.1.2.5 Транспортные средства
Транспортные средства должны соответствовать требованиям Г.1.1.4.
Г.2 Роторы (вращающиеся аттракционы)
Для роторов должны быть учтены равномерные и локальные нагрузки.
Цилиндр ротора должен быть рассчитан на статические и динамические нагрузки с учетом собственной
массы конструкции аттракциона, нагрузки от людей, распределенных равномерно по периметру (не менее двух
человек на погонном метре), с нагрузкой
р =
1,2 кН от каждого человека и с учетом неравномерной загрузки
аттракциона людьми — на четверть или три четверти посадочных мест.
Кроме того, необходимо также учитывать случай, когда нагружены два квадранта аттракциона, расположен
ные друг против друга, при этом два оставшихся квадранта не нагружены.
При проведении расчетов можно принять, что центробежные силы от пассажиров приложены на высоте
1,2 м от пола. Если опорная стена несимметрична, например, из-за наличия двери, то дисбаланс массы должен
быть учтен в расчетах. Необходимо также проверить воздействие опорных и ведущих колес на конструкции
аттрак циона.
При расчете прочности пола необходимо учесть случай, когда все пассажиры могут находиться в секторе с
углом в 120". Запоры и крепления дверей цилиндра должны быть также проверены расчетом.
Г.З Тобогтаны (устройства для спуска на тележках в желобах)
Помимо статических и ветровых нагрузок части тобогганов должны быть рассчитаны с учетом следующих
сил. действующих на:
- ленту конвейера подъемника — 2.0 кН/м2;
- трассу для катания, ступеньки, платформы — 5.0 кН/м2:
- каждый желоб — 1,5 кН/м2;
- одновременно на верхний край желоба (на наружной стороне изгиба трассы)— 0,25 кН/м2;
Г.4 Движущиеся платформы
Движущиеся платформы должны быть рассчитаны на нагрузку равную 3.5 кН/м2.
Помимо проверки на полную нагрузку, движущиеся платформы также должны быть проверены для случаев
наиболее неблагоприятных локальных нагрузок, в особенности это касается консольных частей платформы. В
этих случаях их необходимо считать нагруженными. Также необходимо проверить их устойчивость.
Перила и ограды движущихся платформ должны быть рассчитаны на горизонтальную боковую нагрузку,
равную 1.5 кН/м. приложенную на высоте поручней.
Г.5 Вращающиеся платформы, диски
В добавление к статической нагрузке вращающиеся платформы должны быть рассчитаны на нагрузку, рав
ную 3.5 кН/м2 в неподвижном состоянии и 2.0 кН/м2 — при движении с максимальной скоростью вращения.
Необходимо учесть, что эти нагрузки могут быть приложены к сектору с углом 90®.
Неподвижные полы, прилегающие к вращающимся платформам, должны быть рассчитаны на нагрузку
5 кН/м2.
Амортизаторы для остановки посетителей, соскальзывающих с вращающихся платформ, должны быть рас
считаны на локальную горизонтальную нагрузку, равную 2.5 кН, приложенную в самом неблагоприятном месте, или
на равномерно распределенную горизонтальную нагрузку 2 кН/м.
96