Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 53130-2008; Страница 21

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 7540-2008 Паприка молотая порошкообразная. Технические условия Ground paprika (Capsium annuum L.). Specifications (Настоящий стандарт устанавливает требования для молотой паприки. Стандарт не распространяется на молотый красный стручковый перец) ГОСТ Р 50860-2009 Самолеты и вертолеты. Устройства антенно-фидерные радиосвязи, навигации, посадки и управления воздушным движением. Общие технические требования, параметры, методы измерений Aircrafts and helicopters. Antenna feeder devices of connection, navigation, landing and airtraffic control. General technical requirements, parameters, methods of measurements (Настоящий стандарт распростроняется на антенно-фидерные устройства (АФУ) самолетов и вертолетов (ВС). Стандарт устанавливает общие технические требования к АФУ радиосвязи, навигации и посадки ВС, их основные параметры и методы измерений (оценки) соответствия требованиям в условиях опытного и серийного производства. Стандарт не распростроняется на радиосистемы специального назначения и на радиосистемы, не входящие в навигационно-посадочный комплекс) ГОСТ Р 51317.1.5-2009 Совместимость технических средств электромагнитная. Воздействия электромагнитные большой мощности на системы гражданского назначения. Основные положения Electromagnetic compatibility of technical equipment. High power electromagnetic influences on civil systems. Basic provisions (Настоящий стандарт устанавливает основные положения в области деятельности, связанной с воздействиями электромагнитных полей, токов и напряжений большой мощности системы гражданского назначения. . Настоящий стандарт предназначен для применения при разработке стандартов, применяемых при создании электромагнитных воздействий большой мощности и защите систем гражданского назначения от преднамеренного электромагнитного влияния. . Настоящий стандарт устанавливает общее введение в данную область деятельности, термины и определения, а также содержит сведения об электромагнитных воздействиях большой мощности, их влиянии на системы гражданского назначения и методах защиты систем от электромагнитных воздействий большой мощности)
Страница 21
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 531302008
5.8.4.6 Ограждение опасных частей машин и механизмов
Любая часть машин и механизмов аттракциона, представляющая собой опасность, к которой могут
иметь доступ посетители или обслуживающий персонал, должна быть защищена ограждением согласно
ГОСТ Р И С 012100-1 и ГОСТ Р ИСО 12100-2.
Для обеспечения надежной защиты от падения ограждениядолжны иметь бортики и защитные пери
ла согласно 5.8.4.1.
5.8.5 Уменьшение риска при входе и выходе
5.8.5.1 Посадка/высадка в пассажирские модули
Пассажирские модули должны быть спроектированы и изготовлены так, чтобы свести к минимуму
риск падения пассажиров при посадке в пассажирские модули и высадке из них. Посадка в пассажирские
модули и высадка из них на платформы и трапы — согласно 5.8.3. Использование лестниц для посадки и
высадки допустимо, если их размеры и положение таковы, что пассажиры не могут поскользнуться или
упасть при посадке/высадке.
Перепад высот между пассажирским модулем и поверхностью, с которой производят посадку/вы-
садку, должен быть не более 0,40 м. Если самопроизвольное движение пассажирских модулей во время
посадки/высадки может представлять собой опасность, то необходимо предусмотреть способ их удержи
вания вбезопасном положении. Модули должны быть удержаны даже в случае прекращения энергоснаб
жения.
При посадке/высадке. проводимых во время движения пассажирского модуля, максимальная ско
рость модуля относительно площадки или платформы должна быть не более 0,7 м/с. если посадку/высад-ку
осуществляют по ходу движения, и 0,5 м/с — при боковом выходе.
Посадка/высадка на движущиеся дорожки или подобные устройства допускаются, если:
- относительная скорость пассажирского модуля и дорожки не более 0.7 м/с — при посадке/высадке
по ходудвижения и 0,5 м/с при боковом выходе при штатной работе либо в нештатной ситуации:
- полотно движущейся дорожки выдерживает поперечную нагрузку, вызванную движением пассажи
ров при посадке/высадке;
- минимальная ширина дорожки не менее 0.80 м.
При аварийной посадке/высадкедолжны быть обеспечены средства безопасной эвакуации пассажи
ров. застрявших вне зоны штатной высадки. Также необходимо обеспечить безопасный доступ персонала,
проводящего эвакуацию.
5.8.5.2 Вход и выход из замкнутых помещений
Каждое замкнутое помещениедолжно быть снабжено эвакуационными выходами, обеспечивающи
ми безопасную эвакуацию максимального числа посетителей, на которое рассчитано это помещение.
Расчет необходимого числа выходов, их ширина и высота и допустимые максимальные расстояния,
которые должен преодолеть посетитель при эвакуации из помещения. согласно [7] (для зданий культур
но-просветительных и зрелищных учреждений) и [8]. При этом высота аварийных выходовдолжна быть не
менее 2.0, а ширина — не менее 1.0 м. Расчетную площадь помещения, приходящуюся на одного посети
теля. принимают равной 0,5 м2.
По крайней мере один вход и один выход должны быть предназначены для инвалидных колясок,
если аттракцион (замкнутое помещение) допускает присутствие инвалидов.
Необходимое число выходовдолжно быть равномерно распределено по периметру помещения так.
чтобы для выхода из любого места помещения были альтернативные пути. Расстояние, которое необходи мо
пройти для выхода излюбого места помещения (измеренное по реальной траектории движения челове ка к
выходу), недолжно быть более 35 м. причем после прохождения первых 6.5 м должна существовать равная
возможность выйти через другой выход. В помещениях с одним выходом указанное расстояние не должно
превышать 24 м. Если помещение рассчитано на группус числом посетителей более 150 человек, то число
выходов должно быть кратно или более числа групп посетителей.
Требования указанного пункта к аварийным и эвакуационным выходам замкнутых помещений, шоу и
пр. должны быть не ниже требований, предусмотренных [8].
Должен быть предусмотрен выходдля инвалидов.
5.8.6 Уменьшение риска, связанного с использованием контуров безопасности
Устанавливают три типа контуров безопасности (КБ)для относительных скоростей движения пасса
жиров или конструкций более 3 м/с:
- для пассажиров, едущих сидя. КБ 1,5 м (см. рисунок 5);
17