ГОСТ Р 53130— 2008
Зона вождения должна быть гладкой, ровной и изготовленной из подходящего материала, обеспечи
вающего необходимое сцепление.
Система управления аттракционадолжна позволятьоператору останавливать всеавтомобили одно
временно.
5.9.4.3 Мини-мопеды для детей
Системы ограничения доступа в опасные зоны и проемы для входа и выхода
Для предотвращения несанкционированного выхода посетителей на площадку ограждение опасных
зон должносоответствовать требованиям ОД-КЗ.
Входы и выходы — согласно ОД-Л1.
Зона катания должна быть обнесена барьером достаточной высоты, препятствующим выезду мопе
дов за ее пределы. Барьер должен выдерживать удары мини-мопедов, движущихся на максимальной
скорости. Барьер должен быть оборудован соответствующими обмягчениями. Пружинящие барьеры недо
пустимы.
Пассажирские модули
Мини-мопедыдолжны быть спроектированы так, чтобы свести к минимуму риск опрокидывания.
На мини-мопедыдолжны быть установлены бамперы, выступающие за габаритные размеры неменее
чем на 10 см. Бамперы на всех мопедах одного аттракциона устанавливают на равной от пола высоте,
совпадающей с высотой кромки порога или барьера, ограждающего аттракцион.
Необходимо обеспечить устойчивость мини-мопедов во время движения или столкновений.
Необходимо обеспечить безопасное размещение и защиту пассажиров.
Седло мини-мопедадолжно быть снабжено жесткой спинкой и подходящим ограждением или анало
гичными устройствами. Сплошная опора должна обеспечивать защиту ног от ударов и предотвращать
падения.
Устройства фиксации
Специальные требования не предъявляют.
Разное
Максимальная скорость мини-мопедовдолжна быть не более 3.5 км/ч.
5.9.4.4 Спиральные горки и спуски
Системы ограничения пространства и проемы для входа/выхода
В местах, где посетители могут подходить к спуску или покидать аттракцион, системы ограничения
опасных зон для посетителей должны соответствовать, какминимум, требованиям ОД-КЗ. Для предотвра
щения давки проходы к месту посадки и выходу с аттракциона должны соответствовать требованиям ОД-
Л2. Выходы должны соответствовать требованиям ОД-Л1.
Пассажирские модули
Должны быть предусмотрены средства (мешки, маты, санки и пр.), на которых пассажиры будут
сидеть во время спуска, где требуется дополнительная защита от заноз и ожогов.
Устройства фиксации
Специальныхтребований нет.
Разное
Каналы или желобадолжны быть гладкими по всей длине. Соединение внахлест разрешается только
в направлении движения. Высота боковых стенок одиночных каналов должна быть не менее 0.45 м.
а верхняя часть их — скруглена.
Нижняя часть спуска должна быть такой, чтобы пассажир мог завершить поездку без посторонней
помощи.
Уклоны каналов должны быть такими, чтобы действующее на пассажиров ускорение оставалось в
пределах нормы и не требовалось слишком большого расстояниядля торможения. Риск отрыва от повер
хности должен быть сведен к минимуму.
Если несколько каналов расположены рядом, то расстояние между ними должно быть не менее
0.1 м.
5.9.5Шатры, палатки, призовые аттракционы, лабиринты, комнаты смеха, помещения для
развлечений, силомеры, имитаторы и другие подобные вспомогательные устройства
5.9.5.1 Шатры, палатки и другие помещения для развлечений, «кривые зеркала»
Шатры, палатки и другие помещения для развлечений
Устройства для развлечений, на которые посетители могут влезать, должны быть установлены
с учетом риска при падении с них. В тех случаях, когда падения являются частью развлечения, например.
38