ГОСТ Р 53130— 2008
5.Э.7.2 Подъемные устройства. Подъемники
Тормоза подъемников
Подъемники (тросовые и цепные) должны быть оборудованы тормозами или другим устройством,
способным останавливатьдвижение нагруженной системы при заданной скорости и удерживать ее в не
подвижном состоянии.
Тормозадолжны срабатывать автоматически при любом отказе энергопитания.
Расположение подъемника должно быть таким, чтобы механическая связь между тормозом, бараба
ном или звездочкой не могла быть прервана.
Ограничение подъема и опускания
Для защиты от сбоев в системе управления согласно требованиям ГОСТ Р МЭК 60204-1 необходимо
установить следующие устройства:
- предварительные переключатели, предназначенные для перехода на режим управляемого тормо
жения на верхнем и нижнем участках траектории движения подъемника;
- ограничительные концевые выключатели, не допускающие движения подъемника в непредусмот
ренном направлении вконечных точках траектории;
- концевые стопорные выключатели, срабатывающие при механическом воздействии и разрываю
щие основную электрическую цепь питания подъемника; приводы этих переключателей должны быть неза
висимыми;
- концевые упоры в верхних и нижних точках траектории, механически препятствующиедвижению.
Защита от перегрузки
При наличии опасности перегрузки оборудования должны быть предусмотрены соответствующие
устройства защиты. Это требование не применяют, если число пассажиров ограничено числом имеющихся
сидений или мест.
Защита от ослабления натяжения тросов и цепей
Должны быть установлены устройства, срабатывающие при ослаблении натяжения троса или цепи и
исключающие при этом возможность любого перемещения механизма, кроме медленного подъема.
Защитные системы
На всех аттракционах, где осуществляется подъем пассажиров на высоту более 1.5 м, должны быть
установлены специальные защитные системы, которые;
- снижают скорость пассажирского модуля, если ее значение превышает номинальное значение бо
лее чем в 1.4 раза;
- при наличии нескольких систем защиты устройства, обеспечивающих их срабатывание, должны
быть соединены механически:
- присрабатывании отключают энергопитание подъемников;
- отключают энергоснабжение при ослаблении или разрыве каната/цепи, а также при неисправности
ограничителей скорости.
Подъемники, использующие зубчатые, шестеренчатые или гидравлические приводы непосредствен
ногодействия. должны быть снабжены аналогичным защитным оборудованием.
Элементы подвески
Характеристики канатных или цепных подъемников должны соответствовать рабочим нагрузкам и
продолжительности эксплуатации.Для подъемников, предназначенныхдля подъема посетителей, отноше
ние минимальной разрушающей нагрузки каната или цепи к максимальной прилагаемой к ним силе, долж но
быть не менее 6. а для других подъемных устройств — не менее 5.
Все канаты или цепи одного подъемника должны быть одинакового размера, качества и конструкции.
Предел прочности проволок канатов на растяжение должен быть не менее 1570 Н /мм2.
Барабаны для навивки каната должны иметь спиральную канавку. При самом нижнем положении
подъемного устройства на барабане должно оставаться не менее двух витков каната.
Отношениедиаметров шкивов и барабанов, измеренных по геометрической оси каната, к номиналь
ному диаметру каната выражают как
Did.
Существующими стандартами для проволочных канатов можно пользоваться только в том случае,
если их назначение соответствует условиям эксплуатации. В иных случаяхдля определения отношения
Did
проводят расчет на усталость с учетом: скорости движения каната, типа каната, динамических харак
теристик, диапазона напряжений и числа циклов нагружения.
Должны быть предусмотрены устройства, уравнивающие натяжение канатов и цепей там. где водной
точке подвески закреплено более одного каната или одной цепи.
4 2