ГОСТ 33242—2015
Приложение Б
(обязательное)
Практические инструкции по установке автоматических весов
для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузки на оси
Б.1 Установка и работа
Требования по установке в будущем могут меняться по мере технического развития.
Б.2 Зона взвешивания
Зона взвешивания (3.2.2)должна включать грузолриемное устройство с подъездными путями собоих концов.
Б.З Конструкция подъездных путей
Подъездные пути (3.2.2.1) перед грузоприемным устройством и позади него должны состоять из устойчивого
к нагрузке покрытия из бетона или аналогичного по надежности материала, уложенного на подходящую основу,
чтобы обеспечить прямой гладкий участок поверхности подъездных путей, лежащий примерно в одной плоскости
с груэоприемным устройством и служащий опорой одновременно для всех шин ТС при приближении ТС к
грузопри емному устройству и при прохождении через него.
П ри м е ча н и е — В приложении В приведен пример характеристик подъездных путей, которые могут быть
использованы при конструировании подъездных путей по требованиям данного приложения Б. Данный пример
следует рассматривать при конкретизации требований к подъездным путям.
Б.4 Геометрия подъездных путей
Каждый из участков подъездных путей перед грузоприемным устройством и позади него должен быть длиной
минимум 16 м. Перед началом любых испытаний (перед началом применения настоящего стандарта) каждое госу
дарство может установить другую минимальную длину подъездных путей (короче или длиннее), обеспечивающую
одновременную опорудля всех колес при приближении ТС к грузоприемному устройству и при прохождении через
него для самого длинного типа ТС. которое будет взвешиваться на испытуемых весах (5.5.7). Перед подъездными
путями должен быть ровный и гладкий участок дороги, расположенный в одной плоскости с ними. Длина и ширина
данного участка должны быть достаточными, чтобы ТС. используемое при проведении испытаний, могло набрать
требуемую для испытания скорость до въезда на подъездные пути.
Подъездные пути должны иметь поперечный уклон для целей дренажа, величина уклона не должна превы
шать 1 %. Чтобы минимизировать перемещение груза между осями ТС. продольный уклон подъездных путей не
допускается. Грузолриемное устройство должно быть установлено в той же плоскости, что и подъездные пути.
Если нет системы боковых направляющих (5.5.8). то подъездные пути должны иметьдостаточную ширину по
всей длине и выходить за ширину груэоприемного устройства минимум на 300 мм с каждого бокового края; ширина
груэоприемного устройства должна быть отмечена на всей длине подъездных путей.
Подъездные пути (и грузолриемное устройство) должны иметь достаточную ширину, чтобы обеспечить опору
всем колесам самого широкого ТС. которое только будет взвешиваться на весах.
54