ГОСТ 33242—2015
и
Group,
Group, =
п
(А.10)
где i— номер группы (/=
0
... л):
п— число испытательных прогонов;
Groupj — зарегистрированные значения нагрузок для данной группы осей.
2) Записывают, как определено в 8.12. показания или распечатки весов во время проведения испытания
(А-9.3.2 в)) для полной массы ТС и вычисляют среднее значение полной массы контрольного ТС по формуле
VM =
(А. 11)
Допускается при определении среднего значения полной массы ТС суммировать средние нагрузки на оди
ночные оси и нагрузки на группы осей согласно формуле
VM =^Axle, + ]ГЧоGroup,.
(А.12)
где q — количество одиночных осей ТС;
д — количество групп осей ТС. может быть нулем.
3) Вычисляют скорректированные средние нагрузки на одиночные оси и. если требуется, скорректирован-
ную(ые) среднюю(ие) нагрузку(и) на группу(ы) осей следующим образом;
CorrAxle, = Axle; -
VM
CorrGroup: = Group: •.
VM
где VMtBf — условно истинное значение полной массы контрольного ТС. определенное при взвешивании ТС це
ликом (8.7).
4)Для обеспечения прослеживаемости сумма скорректированных средних значений нагрузок на одиночные
оси и нагрузок на группы осей контрольного ТС должна быть равна условно истинному значению полной массы
контрольного ТС;
VN^Bf =jGonrAxfe,^orrGroup,.(A15)
(A.13)
(A.14)
где q — количество одиночных осей ТС;
д — количество групп осей ТС, может быть нулем.
5)Вычисляют отклонение нагрузки на каждую одиночную ось от соответствующего скорректированного сред
него значения нагрузки на одиночную ось и. если требуется, отклонение нагрузки на каждую группу осей от соот
ветствующего (если более одной группы осей) скорректированного среднего значения нагрузки на группу осей по
следующим формулам;
DevAxle, = Axle, - GorrAxle,.(А16)
DevGroup, = Group -GorrGroup,.(A 17)
6
) Ни одно из отклонений не должно превышать предел допускаемого отклонения, указанного в 4.2.1.2.2 для
соответствующего класса точности.
7) Только для использования в дальнейшем (для измерений каких-либо разностей долей полной массы ТС,
выполненных на каждой из одиночных осей двухосного контрольного ТС с жесткой рамой (в режиме статического
(А9.3.1.3, перечисление 4)) и в режиме взвешивания вдвижении (А.9.3.2.2. перечисление 3)) также выполняют вы
числения. приведенные в перечислениях 1) — 5) для всех испытательных прогонов двухосного контрольного ТС с
жесткой рамой, ненагруженного и нагруженного. Полученные результаты включают в отчет по испытаниям, так как
данная информация не должна быть утеряна. Данные результаты не должны быть использованы вместо результа
тов. полученных при выполнении положений А.9.3.2.1 при оценке испытуемых WIM-весов.
А9.3.2.4 Измерение рабочей скорости (4.10)
А9.3.2.4.1 Поверка устройства блокировки рабочей скорости (А6.3)
Для проверки функционирования устройства блокировки рабочей скорости выполняют испытательные про
гоны с одним из контрольных ТС на скоростях, лежащих за пределами диапазона рабочих скоростей;
52