ГОСТ 33242—2015
Испытания должны выполняться уполномоченной метрологической организацией на месте эксп
луатации. при нормальной установке. WIM-весы должны быть так установлены, чтобы операции авто
матического взвешивания при испытаниях были бы такими же. как при обычной работе.
Уполномоченная метрологическая организация должна выполнять испытания способом, предот
вращающим ненужное резервирование ресурсов. В соответствующей ситуации идля избегания дубли
рования ранее выполненных испытаний при оценке типа по 7.1.3 метрологическая организация может
использовать полученные результаты при первичной поверке.
7.2.1.1 Испытания в режиме взвешивания в движении
Испытания в режиме взвешивания в движении должны проводиться:
- с учетом надписей маркировки (5.9);
- в назначенных условиях эксплуатации, для работы в которых предназначены весы;
- в соответствии с методами испытаний, изложенными в разделе 8. за исключением того, что
контрольные ТС и материалы, нагружаемые в ТС. должны быть тех же типов, которые предполагается
взвешивать. Если весы будут использоваться для определения нагрузки на ось. то испытание с исполь
зованием двухосного ТС с жесткой рамой должно быть проведено обязательно.
7.2.1.2 Оценка погрешности при испытании в режиме взвешивания в движении
7.2.1.2.1 Полная масса ТС
Для всех типов контрольных ТС погрешность в режиме автоматического взвешивания должна
быть определена, как описано в 7.1.3.2.1.
7.2.1.2.2 Нагрузка на одиночную ось или нагрузка на группу осей
Положения данного пункта применимы только к весам, предназначенным для применений, в кото
рых требуется определение нагрузки на одиночную ось или нагрузки на группу осей.
7.2.1.2.2.1 Нагрузка на одиночную ось
а) при автоматическом взвешивании в движении во время испытаний с двухосным контрольным
ТС с жесткой рамой погрешность должна быть определена, как описано в 7.1.3.2.2.1. перечисление а);
б) при автоматическом взвешивании в движении во время испытаний с другими типами конт
рольных ТС погрешность должна быть определена, как описано в 7.1.3.2.2.1, перечисление б).
7.2.1.2.2.2 Нагрузка на группу осей
Погрешность при автоматическом взвешиваниидолжна бытьопределена, как описано в 7.1.3.2.2.2
для нагрузки на группу осей.
7.2.2Обеспечение проведения испытания
Для проведения испытаний от заявителя может потребоваться предоставить уполномоченной ме
трологической организации испытательные транспортные средства, материалы, квалифицированный
персонал и контрольные весы. Испытуемые весы могут использоваться как контрольные только в том
случае, если они удовлетворяют требованиям 8.2.1.
7.2.3 Место проведения испытаний
Испытания при первичной поверке полностью проводятся на месте установки весов, и во время ис
пытаний весы должны быть в собранном виде (соединены все части) какдля обычного использования.
7.3 Последующий метрологический контроль
7.3.1 Последующая поверка
Последующая поверка должна быть выполнена в соответствии с положениями 7.2 для первичной
поверки.
7.3.2 Надзор в эксплуатации
Надзор в эксплуатации должен быть выполнен в соответствии с положениями 7.2 для первичной
поверки, за исключением того, что пределы допускаемой погрешности 4.2 должны быть взяты такими
же. как в эксплуатации.
8 Методы испытаний
8.1 Процедуры испытаний
8.1.1 Полная масса ТС
Если весы предназначены для определения полной массы ТС. то они целиком должны быть ис
пытаны на соответствие требованиям, указанным в 4.1.1. с использованием всех типов ТС, указанных в
8.5. и. если применимо, также должны быть испытаны как встроенные контрольные весы (8.2).
23