ГОСТ 33242—2015
7.1.3.2.2.2 Нагрузка на группу осей
В режиме автоматического взвешивания контрольных ТС отклонение при определении нагрузки
на группу осей должно определяться следующим образом:
а) для WIM-весов. которые определяют и показывают значения нагрузки независимо от того, оди
ночная это ось или группа осей, — суммированием индивидуальных погрешностей измерения нагрузок
на ось в соответствии с национальным законодательством для нагрузки на группу осей (3.3.1.7):
б) для WIM-весов. которые автоматически определяют и раздельно показывают массу нагрузки на
одиночные оси и массу нагрузки на группы осей. — показанием значения нагрузки на группу осей, полу
ченным и записанным (8.9) соответствующим образом, минус скорректированное значение нагрузки на
группу осей (8.11).
Предел допускаемого отклонения для первичной поверки определяется по 4.2.1.2.2 в соответ
ствии с классом точности весов и. если требуется, с различными классами точности для нагрузок на
одиночную ось и нагрузок на группу осей.
7.1.3.3 Имитационные испытания
Влияющие факторы должны быть воспроизведены во время имитационных испытаний способом,
который обнаруживает изменение результата взвешивания для любого процесса взвешивания, для ко
торого WIM-весы могут быть применены, в соответствии с 4.7 и 6.
7.1.3.3.1 Распределение погрешностей
Если модули или системы весов испытывают отдельно, то применяют следующие требования.
Предел допускаемой погрешности модуля, оцениваемого отдельно, равен доле р. от предела до
пускаемой погрешности или от допускаемого изменения показаний весов в сборе.
Доли погрешности любого модуля должны соответствовать тому же классу точности и числу по
верочных делений, что и у весов, собранных из этих модулей.
Доли погрешности модулей р, должны удовлетворять следующему неравенству
Р,2 + Р22+ Р
з
2 + - * 1-
Изготовитель модуля должен выбрать значение составляющей рг учитывая следующие условия:
- для чисто цифровых устройств может быть выполнено равенство: р, = 0;
- для взвешивающих модулей может быть выполнено равенство: р.= 1;
- для других модулей (включая цифровые весоизмерительные датчики), если их более одного,
должно быть соблюдено неравенство 0,3 s р, s 0.8.
Для механических конструкций, которые разработаны и изготовлены в соответствии с принятой
инженерной практикой (например, рычаги выполнены из одинакового материала и рычажное звено
имеет две плоскости симметрии — продольную и поперечную), суммарная доля погрешности может
быть принята равной pt = 0,5 без проведения испытания.
Если метрологические характеристики весоизмерительного датчика или другого важного компонента
оценены в соответствии с требованиями [7] или любого другого применимого стандарта или рекомендации
МОЗМ. то результатыоценки могут использоваться для целей утверждения типа потребованию заявителя.
7.1.4 Обеспечение проведения испытаний
Для проведения испытаний от заявителя может потребоваться предоставить уполномоченной ме
трологической организации испытательные транспортные средства, материалы, квалифицированный
персонал и контрольные весы. Испытуемые весы могут использоваться как контрольные только в том
случае, если они удовлетворяют требованиям 8.2.1.
7.1.5 Место проведения испытаний
WIM-весы, представленные на утверждение типа, могут быть испытаны в следующих местах:
- в согласованном уполномоченной метрологическойорганизацией и заявителем месте, в котором
все необходимые испытания могут быть проведены;
- в лаборатории по выбору уполномоченной метрологической организации:
- в любом другом подходящем месте при взаимном согласии уполномоченной метрологической
организации и заявителя.
7.2Первичная поверка
7.2.1Испытания
WIM-весы должны быть испытаны при обычных условиях эксплуатации, чтобы проверить, что
они удовлетворяют требованиям разделов 4 (за исключением 4.7) и 5 для любого(ых) ТС и материала
(материалов), нагруженного в транспортное средство, для взвешивания которых они предназначены.
22