ГОСТ 33242—2015
4.1.3 Соотношение между классами точности
Соотношение между классами точности при определении нагрузки наодиночную ось и. если требует
ся. нагрузки нагруппу осей и классами точности при определении полной массы ТС приведены в таблице 1.
Таблица 1
Класс точности при определении нагрузки
на одиночную ось и нагрузки на группуосей
Класс точности при определении полной массы ТС
0.20.5
1
2510
А
XV
В
м
\’
V
С
V
V
V
D
NV
Е
V V
ч
F
V
4.2 Пределы погрешностей
4.2.1 Взвешивание в движении
4.2.1.1 Полная масса ТС
Предел допускаемой погрешности при определении полной массы ТС в движении должен рав
няться большему из следующих значений:
а) рассчитанному в соответствии стаблицей 2 иокругленному до ближайшего значения ценыделения:
б) 1d * общее число осей при суммировании в случае первичной поверки.
2d * общее число осей при суммировании в случае метрологического надзора в эксплуатации.
Таблица 2
Класс точности при определении
полной массы ТС
Процент от условно истинного значения полной массы ТС (8.7)
Первичная поверкаМетрологический надзор а эксплуатации
0.2±0.10%
±0,20%
0.5± 0.25 %
± 0.50 %
1±0.50%
± 1.00%
2±1.00%
± 2.00 %
5±2,50%
± 5.00 %
10±5.00%
± 10.00 %
4.2.1.2 Нагрузка на одиночную ось и нагрузка на группу осей
Пределы допускаемых погрешностей при определении нагрузки на одиночную ось и. если требу
ется. нагрузки на группу осей следующие:
а) при статической нагрузке на одиночную ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой —
в соответствии с 4.2.1.2.1;
б) при нагрузках на одиночную ось или нагрузках на группы осей всех других типов контрольных
ТС — в соответствии с 4.2.1.2.2.
4.2.1.2.1Пределы допускаемой погрешности при взвешивании двухосного контрольного ТС с жест
кой рамой
При взвешивании двухосного контрольного ТС с жесткой рамой максимальная разность между
отображаемой (показываемой) нагрузкой на одиночную ось при испытаниях ТС в движении и условно
истинным значением статической эталонной нагрузки на одиночную ось не должна превышать больше го
из следующих значений:
а) значения из таблицы 3. округленного до ближайшего значения цены деления;
б) 1d при первичной поверке и 2d при метрологическом надзоре в эксплуатации.
9