Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33242-2015; Страница 12

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ IEC 61439-3-2015 Устройства комплектные низковольтные распределения и управления. Часть 3. Распределительные щиты, предназначенные для управления неквалифицированными лицами (Настоящий стандарт дополняет требования, изложенные в стандарте IEC 61439-1, требованиями к низковольтным комплектным устройствам - щитовому оборудованию управление которым осуществляют неквалифицированные лица (ЩОУНЛ). Настоящий стандарт применяется ко всему ЩОУНЛ, которое спроектировано, изготовлено и подтверждено на основе одной конструкции или полностью стандартизовано и изготовлено серийно или партией. ЩОУНЛ может быть собрано вне завода-изготовителя другим изготовителем. Настоящий стандарт не применяется для оборудования индивидуального изготовления и комплектующие компоненты, такие как автоматические выключатели, предохранители, электронное оборудование и т. д., которое соответствует стандартам на конечную продукцию. Настоящий стандарт не применим к специальным типам комплектных устройств, относящимся к другим частям комплекса стандартов IEC 61439) ГОСТ 33799-2016 Железнодорожная электросвязь. Правила подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети железной дороги и линий электропередачи напряжением выше 1000 В (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к порядку подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В и определяет основные положения технологии безопасного выполнения монтажных работ по подвеске ВОК. Стандарт также устанавливает требования к подвеске ВОК на мостах и в тоннелях. Настоящий стандарт распространяется на ВОК, подвешиваемые на опорах контактной сети, линий электропередачи автоблокировки, линий электропередачи продольного электроснабжения и отдельно стоящих опорах, и предназначен для работников, связанных с проектированием, строительством, монтажом, техническим обслуживанием и ремонтом волоконно-оптических линий связи (далее-ВОЛС) на железнодорожном транспорте) ГОСТ 33787-2016 Оборудование железнодорожного подвижного состава. Испытания на удар и вибрацию (Настоящий стандарт распространяется на оборудование всех видов, в том числе механическое, пневматическое, электрическое и электронное, применяемое на железнодорожном подвижном составе. Стандарт устанавливает методы испытаний на воздействие вибрации и удара, т.е. испытаний на стойкость (устойчивость и/или прочность) к механическим внешним воздействующим факторам)
Страница 12
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33242—2015
3.4.4.9 погрешность округления (rounding error): Разность между цифровым результатом изме
рения (индицированным или напечатанным) и значением этого результата измерения в аналоговой
форме.
3.4.4.10 погрешность повторяемости (сходимости) (repeatability error): Разность между наи
большим и наименьшим результатами в серии последовательных измерений одной и той же нагрузки
при одних и тех же условиях измерений.
П р и м е ч а н и е Условия измерений включают:
- одну и ту же процедуру измерения:
- одного и того же оператора:
- один и тот же измерительный прибор, используемый при тех же самых условиях:
- одно и то же местоположение;
- проведение серии измерений за короткий период времени.
3.4.4.11 скорректированный результат (средняя нагрузка на ось и средняя нагрузка на группу
осей) (corrected result (mean axle- and axle-group load)). Результат измерения после алгебраического
исправления на систематическую погрешность.
3.5 Влияющие факторы и нормальные условия (influences and reference conditions)
3.5.1 влияющая величина (influence quantity): Величина, которая не является измеряемой, но
которая влияет на результат измерения.
3.5.1.1 влияющий фактор (influence factor): Влияющая величина, имеющая значение в пределах
назначенных условий эксплуатации весов.
3.5.1.2 помеха (disturbance): Влияющая величина, имеющая значение, которое находится в пределах
границ, указанных в настоящем стандарте, но за пределами назначенных условий эксплуатации весов.
3.5.2 назначенные условия эксплуатации (rated operating conditions): Условия эксплуатации,
устанавливающие диапазоны значений влияющих величин, при которых значения метрологических ха
рактеристик весов должны находиться в пределах допускаемой погрешности.
3.5.3 нормальные условия (reference conditions): Условия эксплуатации, назначенные для про
верки характеристик весов или для сравнения результатов измерений.
П р и м е ч а н и е Нормальные условия для средства измерений в основном указывают через номиналь
ные значения или диапазоны значений влияющих величин.
3.6 Испытания (tests)
3.6.1 испытание в режиме статического взвешивания (static test): Испытание с использова
нием эталонных гирь или грузов, которые остаются неподвижными на грузоприемном устройстве при
определении погрешности весов.
3.6.2 испытание в режиме взвешивания в движении (in-motion test): Испытание с использо
ванием контрольных ТС, которые передвигаются по грузоприемному устройству при определении по
грешности или отклонения.
3.6.3 имитационное испытание (simulation test): Испытание, проведенное на полностью собран
ных весах или части весов, в которых имитирована любая часть процесса взвешивания.
3.6.4 эксплуатационное испытание (performance test): Испытание в целях проверки способности
испытуемых весов выполнять предписанные им функции.
3.7 Транспортные средства (vehicles)
3.7.1 транспортное средство, ТС (vehicle): Нагруженное или ненагружеиное автомобильное до
рожное транспортное средство, распознаваемое весами как транспортное средство, которое должно
быть взвешено.
3.7.2 ТС с жесткой рамой (rigid vehicle): Дорожное транспортное средство с одиночным шасси
ним не относятся грузовики с прицепами или полуприцепами), сдвумя или большим количеством осей,
расположенных вдоль шасси и ориентированных перпендикулярно к нормальному направлению дви
жения транспортного средства.
3.7.3 контрольное ТС (reference vehicle); ТС с известным условно истинным значением:
- полной массы и нагрузки на одиночную ось двухосного ТС с жесткой рамой и
- полной массы других ТС, используемых при испытании в движении, определенным на конт
рольных весах.
7