ГОСТ Р 55633-2013
9.1.10 Эксплуатация лебедок, используемых в автосцепах,
должна удовлетворять требованиям соответствующей инструкции.
9.1.11 Для каждого сцепного устройства должны быть уста
новлены:
а) допустимые углы крена и дифферента толкача относительно
толкаемой баржи (или сцепляемых барж относительно друг друга);
б) наибольшее возвышение сцепной балки баржи над уровнем
воды, при котором осуществляется сцепка толкача с баржей;
в)наибольшаяразностьосадоксцепляемыхбарж(или
полусекций) — отдельно для тихой воды и для движения при
волнении.
9.1.12 В случае получения штормового предупреждения о силе
ветра и величине волны, превышающих максимально допустимые для
буксируемого судна (объекта), необходимо:
а) направить буксируемое судно (объект) в ближайшее убежище
или укрытие;
б) провестипроверкуи,принеобходимости,обеспечить
герметичность бортовых и палубных отверстий (люков);
в) принять меры по обеспечению непотопляемости буксируемого
судна (объекта);
г) проверить надежность учалки буксируемого судна (объекта) с
буксирующим судном;
д) установитьнепрерывныйконтрользасостоянием
буксируемого судна (объекта) вплоть до его постановки в месте
убежища (укрытия).
9.1.13 В случае транспортного происшествия с буксируемым
судном (объектом) должны быть приняты меры к уменьшению
последствий транспортного происшествия, которые должны включать
в себя недопущение или локализацию разлива топлива и смазочных
материалов, а также попадание в воду других вредных веществ из
44