ГОСТРМЭК 61800-1—2012
В.8 Защита от падений и кратковременных прерываний напряжения
Оборудование, которое охватывает настоящий стандарт, может быть чувствительным к падению и кра
тковременному прерыванию напряжения питания. В течение таких возмущающих воздействий вращательная
способность двигателя значительно снижается, двигатель стремится к остановке. Исполнительный механизм,
как правило, продолжает работать в течение периода восстановления питания. Поскольку преобразователь
более не синхронизирован с двигателем, случайный перезапуск может привести к недопустимым превышени ям
токов (с риском повреждения оборудования), приводящим к срабатыванию защитных отключающих цепей и
остановке системы. Чтобы избежать таких последствий, в большинстве случаев электропривод прекращает
работу при обнаружении потери питания. Для применений, требующих непрерывной работы, между пользова
телем и поставщиком и/или производителем должны быть всесторонне согласованы технические требования.
Возможно несколько решений, представленных ниже.
Источник бесперебойного питания (ИБП)
Такое решение может обеспечить бесперебойную работу электропривода. Выбор ИБП проводится исходя
из номинальной мощности электропривода и максимальной продолжительности возмущающего воздействия.
Компенсация падения напряжения (преодоление понижения напряжения)
Это решение позволяет осуществить непрерывную эксплуатацию исполнительного оборудования в процес
се значительного падения амплитуды трехфазного напряжения, если является приемлемым снижение скорости.
Максимальное значение падения трехфазного напряжения, максимальная продолжительность данного возмуще
ния, допустимое снижение скорости исполнительного оборудования и нагрузочная характеристика являются не
обходимыми данными для точного определения необходимой компенсации падения напряжения.
Перезапуск на ходу после кратковременного прерывания питания
При падении трехфазного напряжения и кратковременных прерываниях питания, если данные неисправ
ности носят продолжительный характер, не компенсируются системой электропривода, а также отсутствует ре
зервное питание, электропривод не может сохранять работоспособность. Скорость снижается в зависимости
от момента нагрузки, инерции исполнительного оборудования и двигателя, моментов потерь трения и
продолжи тельности возмущения. Возможна полная остановка двигателя. Однако в ряде случаев возможно
выполнить пере запуск на ходу путем восстановления питания в процессе работы исполнительного оборудования.
Такое решение может потребовать датчика скорости. Расчетные параметры для его реализации включают в себя
максимальную продолжительность возмущения и продолжительность между восстановлением питания и
возвратом машины к ее начальной скорости. В отсутствие такой возможности обычно приходится останавливать
исполнительное оборудо вание и/или процесс.
В.9 Ссылочные документы
МЭК 60364-3:1993 Электроустановки зданий. Часть 3. Оценка общих характеристик
МЭК 61000-2-1:1990 Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 2. Окружающая среда. Раздел 1. Опи
сание окружающей среды. Электромагнитная обстановка для проводимых низкочастотных возмущений и сигнали
зация в общественных системах питания
IEEE 519:1992 Рекомендуемые инструкции и требования для гармонического управления в энергосистемах
IEEE 597:1983 Инструкции и требования для тиристоров общего назначения для двигателей постоянного тока.
IEE Транзисторы для промышленности. Приложение №1. январь/февраль 83.
50