ГОСТРМЭК 61800-1—2012
7.4.2.4.2 Превышение температуры двигателя в зависимости от скорости
В данной проверке нет необходимости, если двигатель имеет независимое охлаждение.
В случае использования двигателя с вентилятором, установленным на валу, при низкой скорости
и высоком моменте вращения производитель двигателя должен предоставить зависимость допустимо
го ТМН от скорости.
П р и м е ч а н и е — Обмотка возбуждения двигателя с самовентиляцией при низкой скорости может пере
греваться даже без нагрузки.
По соглашению между потребителем и производителем привода проверка превышения температуры мо
жет быть выполнена с использованием стандартного измерения температуры [см. МЭК 60034-1 (пункты 15 и 16)].
В этом случав скорость должна быть выбрана при 3 %, 10 % или 30 % базовой скорости в зависимости от харак
тера исполнительного оборудования. Проверку считают выполненной, когда нагрузка соответствует допустимой
кривой ТМН.
7.4.2.5 Превышение температуры
Проверку превышения температуры выполняют при минимальной, основной и максимальной ско
ростях с максимально допустимой нагрузкой. Проверку превышения температуры проводят при уста
новившемся значении всех температур.
7.4.2.6 Коэффициент полезного действия (КПД)
Механическую мощность Р3 измеряют методом торможения, динамометрическим методом, мето
дом двух машин согласно МЭК 60034-2 (пункт 9.2) или калориметрическим методом. Тогда, общий КПД
системы, %. равен (Р3/Ро)100. Если нет возможности точно измерить КПД на выходе ЭПТ. он может
быть аппроксимирован расчетами, которые совпадают с соответствующими испытаниями.
7А.2.7 Гармонические составляющие тока со стороны подводящей линии
Измерение проводят контрольно-измерительными приборами и по методикам в соответствии
с МЭК 61000-4-7 при номинальных условиях эксплуатации.
7.4.2.8 Коэффициент мощности
Измерение коэффициента мощности должно быть выполнено при номинальных условиях эксплу
атации (см. 2.4.10 и 2.4.11). Это измерение может быть выполнено при проведении испытания под на
грузкой (см. 7.4.2.2).
7.4.2.9 Перераспределение тока
Если используют параллельно соединенные устройства в ЭПТ. должно быть проверено перерас
пределение тока. Это испытание должно быть проведено при номинальном выходном токе.
Примеры параллельной конфигурации:
- преобразователь состоит из более чем одного моста;
- преобразователь состоит из более чем одного полупроводникового вентиля на плечо;
- двигатель имеет обмотки, подключенные параллельно.
Баланс должен быть достаточным, чтобы убедиться, что устройство не перегружено выше про
ектных значений при наихудших условиях.
7.4.2.10 Распределение напряжения
Если два или более БМП и/или двигателя подключают последовательно, должно быть прове
рено распределение напряжения, так чтобы не возникало перенапряжения на БМП и/или двигате
лях. Распределение напряжения должно быть проверено при иаихудших условиях, чтобы убедиться,
что устройство не перегружено выше проектных значений.
7.4.2.11 Проверка вспомогательных устройств
Должна быть проведена проверка функционирования всех вспомогательных устройств, которые
не полностью проверены в испытаниях КП/БМП или двигателя. Примерами таких устройств являются:
двигатели вентиляторов, запитанные от КП масляные насосы, внешние автоматические
выключатели и автоматические выключатели постоянного тока.
Эта проверка, если удобно, может быть выполнена при проведении испытания с неполной на
грузкой (см. 7.4.2.1).
7.4.2.12 Проверка согласования защитных устройств
Проверку согласования защитных устройств следует проводить по возможности без перегрузки
компонентов оборудования выше их номинальных значений.
Функция аварийного останова, если она имеется, должна быть проверена. Должна быть также
проверена правильная работа всех защитных устройств, которые не полностью проверены при испы
таниях КП/БМП или двигателя.
30