ГОСТ Р 55364—2012
10.5 Составные части электровоза должны обеспечивать ремонтопригодность и возможность
индивидуальной замены в случае поломки по ГОСТ 23660.
10.6 Назначенный срок службы электровоза должен быть не менее40 лет.
11 Требования к защите жизни или здоровья людей и охране окружающей
среды
11.1 Безопасность движения
11.1.1 Электровоздолжен быть оснащен устройствами, обеспечивающими безопасностьдвиже
ния, — автоматическойлокомотивнойсигнализацией, устройствами контролябдительности(бодрство
вания) машиниста и средствами регистрации, которые должны выполнять функции приема и
расшифровки параметровдвижения:
- измерениефактической скорости движения исравнение ее сдопустимой:
- включение торможения в случае превышения фактической скорости над допустимой:
- контрольсостояния машиниста;
- исключение возможности несанкционированногодвижения;
- регистрацию отключения неисправных устройств, обеспечивающих безопасностьдвижения.
11.1.2 На электровозе должна быть исключена возможность потери шунтовой чувствительности
рельсовых цепейпри остановкелокомотива после торможения с применением песка.
11.1.3 Страховочные(предохранительные)устройствадолжны бытьрассчитаны подопускаемым
напряжениям надействиедвукратнойсилы тяжести страхуемого от падения на путьдеталей и оборудо
вания электровоза.
11.1.4 Показатели, характеризующиедопустимое воздействиеэлектровоза нажелезнодорожный
путь, должны соответствовать ГОСТ Р 55050 (таблица А.1 приложенияА).
11.1.5 На электровозедолжны быть установлены светосигнальные приборы, иустройства управ
ления ими. позволяющие реализовать следующие схемы обозначения железнодорожного подвижного
состава, указанные в таблице 9.
Т а б л и ц а 9 — Схемы обозначения железнодорожного подвижного состава световыми сигналами
Два прозрачно-белых огня фонарей у буферного бруса
i
Красный огонь фонаря с левой стороны, прозрачно-белый огонь фонаря
с поавой стороны
23