ГОСТ 31507—2012
ГОСТ17697-72Автомобили.Качениеколеса.Терминыи
определения
Примечание -При пользовании настоящим стандартом целесообразно
проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего
пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому
информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по
состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно
издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если
ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом
следуетруководствоватьсязаменяющим(измененным)стандартом.Если
ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на
него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящемстандарте применены термины по ГОСТ 17697 и
ГОСТ 16504,а также следующие термины с соответствующими
определениями:
3.1 скорость автомобиля v: Линейная скорость центра масс
автомобиля.
3.2 заброс угловой скорости автомобиля д ^ : Превышение
угловой скорости автомобиля над установившимся ее значением,
возникающим при переходе от прямолинейного движения к движению по
окружности.
3.3 усилие на рулевом колесе F„: Усилие, приложенное к ободу
рулевого колеса в его плоскости, необходимое для его поворота или
предотвращения поворота.
3.4 стабилизациярулевого управления: Свойство рулевого
управления,заключающеесявсамостоятельномвозвращении
выведенных из нейтрального положения управляемых колес и рулевого
колеса в нейтральное положение, соответствующее прямолинейному
движению АТС, после снятия усилия с рулевого колеса.
3.5 передаточное число рулевого управления /5: Отношение
угла поворота рулевого колеса к среднему углу поворота управляемых
2