ГОСТ 31507—2012
балластом в соответствии с их грузоподъемностью таким образом,
чтобы высота центра массы балласта над платформой соответствовала
высоте центра масс при равномерном распределении по платформе
груза плотностью (0,80 ± 0,05) т/м3. Для полноприводных грузовых
автомобилей центр массы балласта должен располагаться на высоте
середины бортов платформы с учетом надставных бортов.
Специализированные АТС испытывают при высоте центра массы
балласта,исходяизплотностигруза,дляперевозкикоторого
предназначено данноеспециализированноеАТС,подтвержденной
документацией предприятия-изготовителя.
В качестве балласта для цистерн допускается использовать воду.
5.2.7 Участок дороги, на котором проводят испытания, должен быть
горизонтальным,сухим,ровным,чистым,сасфальтобетонным
покрытием.
Под сухим покрытием понимают асфальтобетонное покрытие с
коэффициентом сцепления 0,75 ± 0,05.
Максимально допустимый уклон в любом направлении - не более
1 %. Участок дороги для испытаний «прямая» не должен иметь
локальных выступов и впадин, превышающих по высоте и глубине
20 мм, если их площадь превышает 20 см2.
Дороги, на которых проводят испытания «пробег», должны быть как с
сухим, так и с мокрым покрытием.
Под мокрым покрытием понимают асфальтобетонное покрытие,
политое водой, с коэффициентом сцепления 0,3—0,6.
5.2.8 Участки испытаний размечают эластичными элементами,
ограничивающимиширину коридора движенияв зависимостиот
габаритной ширины АТС по колесам на высоте 150 мм.
Размеры участков и схемы разметки приведены в разделах
стандарта, описывающих соответствующие методики.
5.2.9 При испытаниях скорость ветра не должна превышать 5 м/с в
17