ГОСТ
31507—2012
рулевого колеса16н> произведенных за время заезда на заданном
отрезке пути.
5.8.4.2Показателем управляемости АТС при прямолинейном
движенииявляетсясредняяскоростькорректирующихповоротов
рулевого колеса 16(1/ /, определяемая как отношение суммарного угла
поворотарулевогоколесаповсемиспытательнымзаездамк
суммарному времени всех заездов
1-1
___
L & * .
а
I ’.
4-1
где и- время /-го испытательного заезда, с;
п - число зачетных заездов.
5.9 Испытания «пробег»
5.9.1 Цельиспытаний-оценказначенийпоказателей
управляемости и устойчивости по 4.7, а также определение допустимой
скорости движения испытуемого АТС на дорогах общего пользования.
5.9.2 Управляемость и устойчивость в эксплуатационных режимах
движенияпо дорогамобщегопользованияоценивают эксперты-
испытатели с применением балльного способа выражения показателей
в соответствии с ГОСТ 15467.
5.9.3 Испытатель должен оценивать управляемость и устойчивость
АТС на дорогах с различным состоянием покрытия в следующих
режимах:
-движение на участках, имитирующих горную дорогу (выполнение
последовательных поворотов влево и вправо по кривым малого радиуса
с допустимой по условиям безопасности скоростью);
-движениенапрямой(стационарное,сускорением,при
торможении с различной интенсивностью);
-движениенаповороте(стационарное,сускорением,при
торможении с различной интенсивностью);
36