ГОСТ 31507—2012
5.4.2.1 Оценку показателей стабилизации рулевого управления
проводят при равномерном движении АТС внутренним (к центру
поворота) управляемым колесом (или колесами) по дуге окружности
радиусом 50 м расположением следа пятна контакта шины в диапазоне
полосы движения радиусом от 50 до 51 м со скоростями (50 ± 2) км/ч для
АТС категорий М1} N
1
; (40 ± 2) км/ч - для АТС категорий М2, М3, N2, N3 с
последующим уходом АТС с круговой траектории после освобождения
обода рулевого колеса от прилагаемых усилий. Скорость поддерживают
постоянной до прекращения вращения освобожденного от усилий
рулевого колеса, но не более 6 с, после чего испытательный заезд
считают законченным. По истечении 6 с регистрируют угол, оставшийся
до возврата в нейтральное положение, или фиксируют возврат в
нейтральное положение. При повороте рулевого колеса в каждую
сторону проводят не менее трех заездов.
5.4.2.2 В процессе испытаний измеряют и регистрируют по времени
угол поворота рулевого колеса 5Н.
5.4.3 Результатами испытаний являются:
- средние значения остаточного угла поворота рулевого колеса;
- вывод о наличии или отсутствии колебаний рулевого колеса.
5.5 Испытания «опрокидывание на стенде»
5.5.1 Испытания проводят с целью определения показателей
поперечнойустойчивостипротивопрокидыванияпринаклоне
платформы стенда до величины, при которой наблюдается отрыв колес
одной стороны одиночного АТС или колес одной стороны одного из
звеньев седельного автопоезда от опорной поверхности.
5.5.2 Испытания «опрокидывание на стенде» проводят на стенде с
опрокидывающей платформой.
ИспытуемоеАТСустанавливаютнаопорнойповерхности
платформытакимобразом,чтобыегопродольнаяосьбыла
параллельна оси поворота платформы. Управляемые колеса АТС
21