ГОСТ Р 52906— 2008
6 Требования безопасности
6.1 Общие положения
6.1.1 Оборудование авиатопливообеспечения должно соответствовать ГОСТ 12.2.003. [5J, (6],
[8)— [13],[17],[18].
6.1.2 Оборудование авиатопливообеспечения должно быть снабжено четко видимыми запре
щающими. предупреждающими ипредписывающимизнакамибезопасностипо ГОСТ Р 12.4.026. а также
иметьсигнальную разметку (маркировку) по [5].[6].
6.1.3 Оборудование авиатопливообеспечения должно иметь таблички с изображением принци
пиальных гидравлических схем иуказанием порядка ипоследовательности выполнения технологичес
ких операций, которые располагают в местах, удобных для обзора оператором при управлении
оборудованием.
6.1.4 Требования безопасности должны быть изложены в ТУ и ЭД на конкретные образцы обору
дования авиатопливообеспечения в соответствии с ГОСТ 2.114 иГОСТ 2.610.
6.2 Требования промышленной безопасности
6.2.1 Перечень и технические требования к системам защиты и блокировок, используемых в
оборудовании авиатопливообеспечения для безопасного управления технологическими процессами,
должны соответствовать разделам 4 и5 и бытьотражены в ТУ на конкретные образцы оборудования.
6.2.2 Пульты управления оборудования авиатопливообеспечения должны быть оборудованы
устройствомаварийногоотключения (кнопка «СТОП» красного цвета), котороедолжнобытьлегко иден
тифицировано ирасположено в зоне, удобной для быстрогодоступа оператора.
6.2.3 Открытые движущиеся части агрегатов, узлов и механизмов оборудования авиатопливо
обеспечениядолжны бытьзащищены ограждениями, требованияккоторымдолжны бытьопределены в
ТУ на разработку и изготовление конкретных образцов оборудования. Ограждения должны быть быст
росъемными и удобными для монтажа. Конструкция ограждения должна исключать возможность
непреднамеренного соприкосновения оператора с движущимися частями агрегатов и узлов
оборудования.
6.2.4 Для удобства доступа ктехнологическим и смотровым люкам иобеспечения безопасности
обслуживанияоборудованияцистерн, расходно-контрольных иприемно-расходныхрезервуаровПВКЖ
в их конструкции должны быть предусмотрены специальные приспособления (лестницы, поручни, пло
щадки обслуживания, ограждения ит.д.)в соответствии с ГОСТ 27472 и (8].[9].(11].
6.2.5 Конструкция подъемной платформы ТС заправки ВС иАЦЗС должна предусматривать сле
дующие системы (устройства)обеспечения безопасногопроведения работ при заправке ВС:
- систему аварийной остановки двигателя транспортного средства с пульта управления на плат
форме или нижнего пульта, которыедолжны быть снабжены кнопками «СТОП» красного цвета:
- устройствоаварийного опускания платформы при отказе гидросистемы;
- лестницуспериламидляэвакуацииперсоналаприостановке платформыв верхнем положении;
- устройство блокировкидвижениятранспортногосредства при неубранных в держатели ННЗ;
- устройствоблокировкидвижения транспортного средства при нахождении подъемной платфор
мы в поднятом положении.
6.2.6 Запорная и предохранительная арматура по безопасности использования в оборудовании
авиатопливообеспечениядолжна соответствовать ГОСТ 12.2.063, ГОСТ 12.2.085иГОСТ 12532.
6.2.7 Запорная ирегулирующая арматура, расположенная в гидрантных колодцах, должна иметь
устройствауправления,позволяющиеоткрывать(закрывать)и регулироватькраныи вентилибезспуска
оператора в колодец.
6.2.8 Требования безопасности при отборе пробавиатоплива иПВКЖ — по ГОСТ 2517.
6.3 Требования электробезопасности
6.3.1Элементы (составные части) оборудования авиатопливообеспечения. являющиеся источ
никами электрической опасности, должны оснащаться:
- устройствамиили автоматическимисистемами тепловой защиты и защиты оттоковперегрузки и
короткого замыкания;
- устройствами (системами) аварийной защиты и аварийно-предупредительной сигнализации о
возникновении нештатных режимов работы оборудования;
- устройствами остановки технологического оборудования (прекращения технологического про
цесса) при отключении напряжения.
- устройствами защиты от случайного контакта оператора с токонесущими элементами оборудо
вания с размещением их вэлектрошкафах иизолированных отсеках;
26