ГОСТ Р 52906— 2008
- дренажным устройством;
- устройствамидля крепления при транспортировании итакелажных работах.
5.8 Оборудование фильтрации авиатоплива
5.8.1 Оборудование фильтрации при приеме, внутрискладских перекачках ивыдаче авиатоплива
на пункты налива ТС заправки ВС ив систему ЦЗС. а также устройства фильтрации, установленные на
ТС заправки ВС. АЦЗС иАФТ-П, должны обеспечивать:
- предохранительнуюфильтрацию;
- фильтрацию авиатоплива сзаданнымизначениями тонкости фильтрациии содержания механи
ческих примесей;
- фильтрацию авиатоплива иотделение свободной воды собеспечением необходимой тонкости
фильтрации исодержания механических примесей и свободной воды;
- отборпроб иконтролькачестваавиатоплива на входеи выходеоборудования (со сбором илока
лизацией остатков);
- контроль режимов работы и безопасности функционированияоборудования;
- проведение зачистки корпусовфильтров и фильтров-водоотделителей;
- замену элементов бездемонтажа коммуникаций (трубопроводов) иоборудования;
- сбор илокализацию возможныхпроливовавиатоплива, химически загрязненных (смывных)тех
нологических стоков иводатмосферных осадков.
5.8.2 Комплектация оборудования фильтрации авиатоплива должна предусматривать использо
вание;
- фильтров предварительной очистки авиатоплива от механических примесей;
- фильтров тонкойочистки;
- фильтров-водоотделителей;
- устройств отбора проб авиатоплива;
- устройств визуального контроля потокаавиатоплива в технологических трубопроводахналини
яхдеаэрации;
- дренажныхустройств;
- систем управления, измерений иконтроля параметров технологических процессов фильтрации
авиатоплива;
- системытехнологических трубопроводовиколлекторовсгазосбрасывающимииобратнымикла
панами;
- запорной ипредохранительной арматуры;
- устройств сбора илокализации возможных проливов авиатоплива (при замене элементов, про
ведении монтажных и наладочных работ ит.д.).
5.8.3 Конструкция фильтров ифильтров-водоотделителейдолжнасоответствоватьтребованиям
Г ОСТ Р 50553, [6],(12),(13],а остального используемого оборудования — 4.3— 4.6,4.8.4.9.
Корпусы фильтров и фильтров-водоотделителей, предназначенных для фильтрации топлив для
реактивных и газотурбинных двигателей, должны изготавливаться из коррозионно-стойкой стали или
алюминиевых сплавов.
Допускается изготовление корпусовфильтров из конструкционных сталейс внутренними и наруж
ными антикоррозионными покрытиями.
В КД на корпусы фильтров и фильтров-водоотделителей должны быть указаны требования по
нанесению внутреннего и наружного противокоррозионного ЛКП, предусмотренные ГОСТ 9.032,
ГОСТ 9.301 иГОСТ 9.303, а также [6].[9],[11].
ЛКПдолжны иметьсертификаты соответствия исанитарно-эпидемиологические заключения.
В составЛКП недолжны входить медь, цинк, кадмий.
5.8.4 Фильтрация авиатоплива должна обеспечивать последовательное повышение тонкости
фильтрацииистепениотделениясвободной водыв процесседвиженияавиатоплива отприемана склад
авиаГСМ до выдачи в ВС. чтодолжно быть реализовано;
- фильтрацией авиатоплива при приеме (сливе);
- фильтрацией авиатоплива и отделением свободной воды в приемных резервуарах методом
отстоя по времениосаждения соскоростью 0,25 м/ч;
- фильтрацией авиатоплива и отделением свободной воды в процессе перекачки в расходные
резервуары;
- фильтрацией авиатоплива и отделением свободной воды в расходных резервуарах методом
отстоя по времени осаждения соскоростью 0,25 м/ч;
- забором авиатоплива израсходных резервуаров через ПУВ;
21