ГОСТ Р 52906— 2008
должен быть предусмотрен отстойник вместимостью не менее 0,01 % вместимости резервуара с воз
можностью полного опорожнениячерездренажную систему.
5.2.14 Приборы контроля уровнядолжныобеспечиватьоперативныйконтрольуровняавиатопли
ва в резервуарах (местный и/илидистанционный).
5.2.15 С цельюобеспечения полногослива подтоварнойводыи удалениямеханическихпримесей
из горизонтальных резервуаров должна быть предусмотрена их установка при монтаже с уклоном не
менее 1:50.
5.2.16 Заполнение иопорожнение резервуаров должно проводиться по раздельным трубопрово
дам с целью исключения смешивания авиатоплива в процессе его перекачки изаправки ВС.
5.2.17 Резервуары должны быть приспособлены для проведения их зачистки с учетом обеспече
ниябезопасности выполненияэтой процедуры в соответствии стребованиями, изложеннымив ЭД или в
специальнойтехнологической инструкции.
5.2.18 В КДна резервуарыдолжныбытьуказаны требования понанесениювнутреннегои наружно
гопротивокоррозионного лакокрасочного покрытия (ЛКП), предусмотренные ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.301 и
ГОСТ 9.303, а также [6].(9], [11].
5.2.19 ЛКП должны иметь сертификаты соответствия и санитарно-эпидемиологические заклю
чения.
5.2.20 В составЛКП недолжны входить медь. цинк, кадмий.
5.2.21 Каждый резервуар должен иметь комплект технической документации (ТД). включающий
в себя:
- проектно-сметнуюдокументацию;
- паспорт резервуара;
- градуировочнуютаблицу;
- схемумолниезащиты изащиты резервуараотопасногопроявлениястатическогоэлектричества;
- схему иакты нивелирования окраски иполотнища резервуара;
- акты нанесения противокоррозионного покрытия иокраски резервуара;
- актвыполненных работ по зачистке резервуара;
- акты монтажа (замены) оборудования резервуара:
- актпроведения скрытыхработ.
5.3Оборудование внутрискладских перекачек и подачи авиатоплива на пункты налива и в
систему централизованной заправки воздушных судов
5.3.1 Оборудование внутрискладских перекачек иподачи аеиатоплива на пункты налива ив ЦЗС
должно обеспечивать выполнение технологических операций по4.1,а также:
- перекачку авиатоплива насосными установками:
- фильтрацию авиатоплива и отделение свободной воды с заданными значениями тонкости
фильтрации, содержания механических примесей исвободной воды в отфильтрованном авиатопливе.
5.3.2 Оборудованиедолжно предусматривать комплектацию по 5.1.3, а также использование:
- насосныхагрегатов;
- фильтров-водоотделителей для очистки авиатоплива от механических примесей и свободной
воды.
5.3.3 В верхних точках трубопроводов, стояков налива, а также на корпусах фильтров и
фильтров-водоотделителейдолжны быть предусмотрены устройствадля деаэрации.
5.3.4 Оборудованиеперекачки авиатопливадолжнобытьоснащеноустройствамидренажа,объе
диненными в общую герметичную систему.
5.4 Оборудование выдачи авиатоплива и противоводокристаллизационных жидкостей в
технические средства заправки воздушных судов (пункты налива)
5.4.1Оборудование выдачи авиатоплива в цистерны ТС заправки ВС. а также ПВКЖ — в расход
но-контрольные резервуары ТС заправки ВС. АЦЗС иАФТ-П, должно обеспечивать выполнение техно
логических операций, предусмотренных4.1, а также:
- нижний налив авиатоплива в цистерну ТС заправки ВС с использованием беспролиеных соеди
нений:
- налив ПВКЖ в расходно-контрольныерезервуары ТС заправки ВС.АЦЗС иАФТ-П с использова
нием беспролиеныхсоединений;
- учетколичествавыданногоавиатоплива в цистернуТС заправки ВС в соответствии стребовани
ями МВИ;
- унет количества выданного ПВКЖ в расходно-контрольные резервуары ТС заправки ВС. АЦЗС и
АФТ-П в соответствии с требованиями МВИ;
9