ГОСТ Р 52906— 2008
5.5.9 В качество базовых транспортныхсредствдолжны использоватьсясерийные илиспециаль
ные (доработанные) шасси, тягачи, полуприцепы, прицепы иосевые агрегаты.
5.5.10 Применение конкретного транспортного средствадолжно бытьсогласованосего предпри-
ятием-изготовителем. иметьодобрениетипатранспортногосредства (ОТТС)илизаключениеосоответ
ствии транспортного средства требованиям, предъявляемым к сертификации, или сертификат
соответствия.
Необходимостьоформления ОТТС дляАТЗвслучае егоиспользованиянадорогахобщего пользо
вания(внетерритории аэропорта)определяется контрактом (договором)на разработку, изготовлениеи
поставку конкретногообразца ТС заправки ВС.
5.5.11 Любыедоработки конструкции базовоготранспортногосредства,а также внесение измене
ний в его характеристики (параметры) должны быть согласованы с изготовителем транспортного сред
ства.
5.5.12 Используемые базовые транспортные средства должны соответствовать требованиям
безопасной перевозки опасных грузов в соответствии с [18].
5.5.13 Базовое транспортное средство должно бытьоснащенодизельнымдвигателем с защитой
от попадания авиатоплива иПВКЖ на его узлы и агрегаты.
5.5.14 Расположение системы забора воздуха в двигатель базового транспортного средства
должно исключать возможность попадания в нее пожароопасных концентраций паров авиатоплива из
дыхательных клапанов цистерн, а также авиатоплива и ПВКЖ при их проливах и утечках в процессе
заправки ВС или в случае повреждения раздаточных рукавов и других узлов технологического
оборудования.
5.5.15 Выпускная трубатранспортного средствадолжнабытьвынесена в правую сторону вперед.
Конструкция выпускной трубыдолжна обеспечивать возможность установки съемного искрогасителя.
Если расположение двигателя не позволяет произвести такое переоборудование, то допускается
выносить выпускную трубу в правую сторону или вверх за кабину вне зоны цистерны изоны топливных
коммуникаций. Выпускная труба недолжна располагаться в непосредственной близости от топливного
бака.
5.5.16 Расстояние междукабиной водителя транспортногосредства ипередней стенкой техноло
гического отсека (при его расположении между цистерной икабиной)должнобыть не менее 150 мм.
Заднее стекло кабины транспортногосредства должнобытьзащищено.
5.5.17 Наличиеэлектроприкуривателейипепельницв кабинетранспортногосредства не допуска
ется.
5.5.18 Компоновка технологическогооборудования подвижныхипередвижныхТС заправки ВС не
должна снижать ходовых качеств базового транспортного средства (за исключением ограничения ско
ростидвижения) или затруднятьеготехническое обслуживание.
5.5.19 Значения и распределение нагрузок на оси транспортного средства от полной массы под
вижныхи передвижныхТС заправки ВС недолжны превышатьзначений,определенныхОТТС (заключе
нием о соответствии), должны быть указаны в технических условиях (ТУ) и ЭД или спецификации на
импортные образцы ТС заправки ВС. а также подтверждены результатами испытаний в аккредитован
ной организации.
5.5.20 Тип осевых агрегатов полуприцепа-цистерны выбирают в соответствии со значением рас
четной нагрузки, приходящейся на ось. от полной массы подвижного транспортного средства.
5.5.21 Питание электрической, гидравлической ипневматической систем подвижныхипередвиж
ных ТС заправки ВС не должно ухудшать надежности и работоспособности соответствующих систем
базовоготранспортного средства.
5.5.22 Соединение электрических, пневматических и гидравлических систем между транспорт
ным средством и полуприцепом (прицепом) должно исключать возможность неправильного присоеди
нения стыковочных устройств, обеспечиватьсвободноедвижение изащиту кабелей ишлангов пневма
тических игидравлических систем отзащемления и повреждения.
5.5.23 Прохождение топливных трубопроводов, шлангов пневматических и гидравлических сис
тем надили рядомс источниками тепланедопускается. В случаеневозможностивыполнения настояще
готребования междутрубопроводом (шлангом) иисточником тепласледуетустановитьтеплозащитный
экран.
5.5.24 Модель седельного тягача выбирают в соответствии со значением расчетной нагрузки на
седельно-сцепное устройство при полной массе буксируемого полуприцепа-цистерны.
5.5.25 Седельный тягачдолженкомплектоватьсяседельно-сцепнымустройствомпо ГОСТ 28247.
На полуприцепе-цистерне должен быть установлен сцепной шкворень по ГОСТ 12017 с присоедини
тельными размерами по ГОСТ 12105. адаптированный кседельно-сцепному устройствутягача.
12