ГОСТ Р 41.55-2005; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 959-2002 Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия Lead-acid storage starter batteries for motor-tractors. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на свинцовые стартерные аккумуляторные батареи, предназначенные для пуска двигателей и питания электрического оборудования на автотракторной технике (автомобилях, автобусах, тракторах и др.), изготовляемые для потребностей экономики страны и на экспорт, в том числе в страны с тропическим климатом) ГОСТ Р 51703-2001 Пряжа смешанная из смеси хлопкового, льняного и химического волокон. Технические условия Blended yarn of the mixture of cotton, flax and chemical fidres. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на кардную однониточную и крученую суровую смешанную пряжу из смеси хлопкового, льняного модифицированного (котонизированного) и химических волокон, предназначенную для ткацкого и трикотажного производства) ГОСТ Р МЭК 870-5-102-2001 Устройства и системы телемеханики. Часть 5. Протоколы передачи. Раздел 102. Обобщающий стандарт по передаче интегральных параметров в энергосистемах Telecontrol equipment and systems. Part 5. Transmission protocol. Section 102. Companion standard for the transmission of integrated totals in electric power systems (Целью настоящего стандарта является стандартизация передачи интегральных параметров, отображающих количество электрической энергии, передаваемой между энергетическими компаниями или потребителем и независимыми производителями в сетях высокого или среднего напряжения как части EMS (управление энергетическими системами). . Настоящий стандарт не распространяется на сети низкого напряжения или интерфейсы с измерителями потребления энергии)

Страница 9

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 41.55—2005

g— ускорение свободного падения (9,81 м/с2);

U— нагрузка (см. 2.11.2). т.

2.11.2U— вертикальная нагрузка в тоннах, передаваемая на седельно-сцепное устройство

полуприцепом, имеющим технически допустимую максимальную массу.

2.11.3 S — вертикальная нагрузка в килограммах, передаваемая в статических условиях на сцеп

ное устройство прицепом с центрально расположенной осью (см. 2.13), имеющим технически допусти

мую максимальную массу11.

2.11.4 V— теоретическое исходное значение амплитуды вертикальной силы, с которой на се

дельно-сцепное устройство воздействует прицеп с центрально расположенной осью, технически допус

тимая максимальная масса которого превышает 3.5 т. Значение V используют в качестве основы для

определения вертикальных сил в ходе динамических испытаний.

V =(см. примечание).(2.4)

где а — эквивалент вертикального ускорения сцепного устройства в зависимости от типа системы под

вески задней оси тягача.

Для пневматической подвески (или систем подвески с эквивалентными амортизационными харак

теристиками) а = 1,8м/с

Для подвески других типов

а = 2.4 м/с2:

X — длина погрузочной поверхности прицепа, м (рисунок 1);

L — расстояние от центра проушины сцепной тяги до центра оси (до середины расстояния между

осями), м (рисунок 1).

Л”2X 2

П р и м е ч а н и е — Отношение —у i I. (Если —у < 1, то его следует принимать за 1).

Рисунок 1— Габаритные размеры прицепа с центрально расположенной осью

2.12 Условные обозначения и определения, использованные в приложении 7:

Av— максимальная допустимая масса, приходящаяся на управляемую ось. т;

С— масса прицепа с центрально расположенной осью, т (см. 2.11.1);

D — горизонтальная сила, кН (см. 2.11.1);

I) — горизонтальная сила для прицепов с центрально расположенной осью. кН (см. 2.11.1);

Л — масса буксируемого ТС. т (см. 2.11.1);

/’— масса тягача, т (см. 2.11.1);

F0— статическая подъемная сила, кН;

Fn— горизонтальная составляющая испытательной силы в продольной оси ТС, кН;

F,— вертикальная составляющая испытательной силы, кН;

” 8 соответствии с определениями, приведенными в ГОСТ Р 41.13 и ГОСТ Р 52051.