ГОСТ <253—78 Стр. 5
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ
2.1. При проведении периодических испытаний машины отби
рают на складе готовой продукции из числа принятых отделом
технического контроля.
2.2. При осмотре машин и агрегатов (без их снятия и разбор
ки) проверяют:
комплектность машины;
наличие клейма технического контроля на машине и отдель
ных агрегатах, а также наличие пломб и маркировок на механиз
мах и деталях, подлежащих опломбированию и маркировке;
наличие видимых повреждений или некачественного выполне
ния деталей, окраски, обивки сидений;
наличие неокрашенных нлн покрытых коррозией мест, нека
чественных сварочных швов, поврежденных стекол фар. фонарей,
ветровых щитков и декоративных деталей;
состояние уплотнений, отсутствие течей масла и других жидко
стей из картеров, гидроамортизаторов подвесок колес;
наличие требуемого количества масла в агрегатах машин (для
которых предусмотрен контроль масла без их разборки) н жидко
сти в приводе тормозов.
(Измененная редакция. Изм. ЛЬ 1).
2.3. Проверка креплений должна производитьсяпосредством
прилагаемого комплекта инструмента.
Проверку затяжки детален производят у наружных креплений.
При проверке соединений с нормированными усилиями затяж
ки крепежные детали должны расшплннговываться и после про
верки вновь зашплинтовываться.
2.4. Проверка регулировок должна производиться в соответ
ствии с технической документацией, утвержденной в установлен
ном порядке, при атом проверяют:
регулировку фары на соответствие требованиям инструкции
по эксплуатации:
давление масла в системе смазки двигателя (замеряют кон
трольным манометром при прогретом двигателе на режимах, ука
занных в инструкции по зкеплуатацни или технических условиях на
машину):
регулировку системы зажигания;
регулировку карбюратора;
регулировку механизма блокировки сцепления;
регулировку механизмов подвески машины;
свободный ход тормозной педали и рычага;
свободный ход рычага сцепления;