ГОСТ 62»—7» Cip. 27
в) пробег по дорогам с гравийно-щебеночным покрытием —
15%;
г) пробег но грунтовым дорогам —20%.
П р и м е ч а н и е . При испытаниях, проводимых в зимнее время; допускает
ся замена пробегов по дорогам, указанным в подпунктах в.
б,
в. пробегами по
соответствующим дорогам, покрытым укатанным снегом. Допускаемое
откло нение от пробега — не более 3%. При отсутствии какого-либо вида
дорог, испытания проводят на дорогах автополигона НАМИ (г. Дмитров) или
ЗНИИ-могопрома (г. Серпухов).
При испытании мопедов пробег по дорогам с булыжным покрытием заме
няют пробегом по дорогам с гравийно-щебеночным покрытием и увеличивают его
на 5 СЬ-
3.18.4.В процессе пробеговых испытаний должен вестись учет:
пройденного пути, времени движения с учетом дорожных и
метеорологических условий;
расхода топлива и масла в двигателе;
неисправностей и поломок механизмов и деталей;
проведенных работ по техническому обслуживанию, регулиро
вок и ремонту (с оценкой удобства обслуживания);
наблюдений, характеризующих работу машины в целом и ее
отдельных агрегатов и двигателя, в том числе теплового режима.
3.18.3, 3.18.4. (Измененная редакция, Изм. Л» 1).
4. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ
4.1. По окончании всего объема работ, предусмотренных про
граммой испытаний, должен быть проведен заключительный
осмотр и проверка регулировки машинынсоответствии с
по. 2.2—2.4.
После осмотра н проверки регулировок при испытаниях на
гарантийную наработку должна быть произведена разборка агре
гатов машины для установления их технического состояния
(определение зазоров в сочленениях, проверки наличия смазки,
загрязнения, коррозии, контроля затяжки креплений, стабиль
ности регулировок, состояния уплотнений и наличия наносов или
повреждений деталей и др.).
Агрегаты, в работе которых во время испытаний наблюдались
неисправности (шумы, нагревы, течь масла, повышенное загряз
нение масла и т. п.), должны быть подвергнуты полной раз
борке.
Дефектные детали должны быть подвергнуты необходимым
анализам для установления причин неисправности.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.2. Быстроизнашивающиеся детали, а также шины должны
быть подвергнуты мнкрометражу для определения величины, рас
положения и характера взносов.