Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33966.1-2016; Страница 43

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 34020-2016 Краны грузоподъемные. Допуски для колес, рельсовых путей кранов и их грузовых тележек (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к допустимым отклонениям от номинальных размеров при проектировании, изготовлении, установке и эксплуатации рельсовых путей и ходовых колес грузоподъемных кранов и их тележек для повышения уровня безопасности при работе и исключения увеличения нагрузок на механизмы передвижения. Значения отклонений, приведенные в настоящем стандарте, являются максимально допустимыми. Настоящий стандарт не учитывает величины упругих деформаций, возникающих при передвижении кранов и их тележек по рельсовым путям. В некоторых случаях специальные требования для различных типов кранов могут не соответствовать общим требованиям и могут быть установлены в соответствующих стандартах. Настоящий стандарт распространяется на все виды грузоподъемных кранов в соответствии с ГОСТ 33709.1. Невыполнение требований настоящего стандарта может привести к увеличению риска использования кранов. Настоящий стандарт применим ко всем новым кранам и крановым рельсовым путям, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Настоящий стандарт не имеет целью требовать замены или модернизации существующего оборудования. Однако при модернизации оборудования, требования к его свойствам должны быть пересмотрены в соответствии с настоящим стандартом. Если выполнение требований стандарта при модернизации вызывает существенные изменения конструкции, то возможность и необходимость приведения оборудования в соответствие с требованиями настоящего стандарта должен определять изготовитель (проектировщик), а при его отсутствии - эксперт, а последующие изменения должны быть выполнены владельцем (пользователем) в течение одного года) ГОСТ 34021-2016 Краны грузоподъемные. Измерение погрешности установки ходовых колес (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к методам измерений погрешности установки ходовых колес грузоподъемных кранов и грузовых тележек, передвигающихся по рельсовым путям на четырех колесах, при изготовлении, установке и эксплуатации для повышения уровня безопасности при работе и исключения увеличения нагрузок на механизмы передвижения. Настоящий стандарт распространяется на все виды кранов в соответствии с ГОСТ 33709.1, кроме кранов и грузовых тележек, передвигающихся более чем на четырех колесах, а также кранов, передвигающиеся по железнодорожным путям. Невыполнение требований настоящего стандарта может привести к увеличению риска использования кранов. Этот стандарт применим ко всем новым кранам и грузовым тележкам, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Стандарт не имеет целью требовать замены или модернизации существующего оборудования. Однако при модернизации оборудования, требования к его свойствам должны быть пересмотрены в соответствии с данным стандартом. Если выполнение требований стандарта при модернизации вызывает существенные изменения конструкции, то возможность и необходимость приведения оборудования в соответствие с требованиями данного стандарта должна определяться изготовителем (проектировщиком), а при его отсутствии - экспертом) ГОСТ 26613-2016 Резцы токарные с механическим креплением сменных многогранных пластин. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на токарные проходные, подрезные, копировальные и расточные резцы с механическим креплением сменных многогранных пластин из твердого сплава, в том числе с износостойким покрытием, и керамики, предназначенные для обработки деталей из стали и чугуна на станках токарной группы)
Страница 43
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33966.1—2016
Возможность того, что третий отказ приведет к возникновению опасной ситуации до остановки
эскалатора или пассажирского конвейера в вышеупомянутом рабочем цикле не рассматривается.
5.12.4.7.4 Если неисправность элементов, которая вызвала первый отказ по 5.12.4.7.2 или два
отказа по 5.12.4.7.3, не может быть обнаружена по изменению состояния, необходимо предпринять со
ответствующие меры для обнаружения неисправности и предотвратить начало движения до момента
повторного пуска эскалатора или пассажирского конвейера по 5.12.6.8.
Наработка на отказ цепи безопасности должна быть не менее 2.5 лет. Этот срок установлен исхо
дя из предположения, что в течение 3 мсс каждый эскалатор или пассажирский конвейер перезапуска
ется в соответствии с 5.12.6.8 по крайней мере одни раз и, таким образом, его состояние подвергается
изменению.
5.12.4.7.5 Сочетание более чем трех отказов можно не рассматривать.
а) если цепь безопасности состоит из не менее двух каналов и их одинаковоесостояние контроли
руется цепью управления, проверка которой осуществляется перед повторным пуском эскалатора или
пассажирского конвейера по 5.12.6.8 (см. также приложение G) или
б) если цепь безопасности состоит из не менее трех каналов и их одинаковое состояние контро
лируется цепью управления.
Если требования перечисления а) или б) не выполняются, прерывание анализа неисправностей
не допускается, и он должен продолжаться согласно 5.12.4.7.3.
5.12.4.7.6 Эскизное проектирование и оценка цепей безопасности должны осуществляться со
гласно рисунку G.1 (приложение G).
5.12.4.8 Срабатывание электрического устройства безопасности
Срабатывание электрического устройства безопасности должно предотвращать пуск привода или
вызывать его немедленную остановку. При этом должен приводиться в действие рабочий тормоз.
5.12.4.9 Приведение в действие электрических устройств безопасности
Элементы, приводящие в действие электрические устройства безопасности, должны быть выбра
ны и смонтированы так, чтобы правильно функционировать под воздействием механических нагрузок,
возникающих при их работе.
В случае применения дублирующих цепей безопасности необходимо механическим способом или
с помощью датчиков исключить незамеченную потерю резервирования.
Датчики цепей безопасности, неисправность которых нельзя обнаружить, должны соответство
вать требованиям пунктов Н.4.2 и Н.4.3 (приложение Н).
5.12.4.10 Программируемые электронные системы, связанные с безопасностью (ПЭССБЭ).
Программируемые электронные системы (ПЭССБЭ). связанные с безопасностью должны быть
спроектированы в соответствии с требованиями [7]’.
Для программного обеспечения, используемого в ПЭССБЭ и системе, не связанной с безопасно
стью. должны соблюдаться требования, предъявляемые к ПЭССБЭ.
При использовании ПЭССБЭ для блокировочных устройств по 5.12.3 уровень полноты безопас
ности (SIL) должен быть не менее:
- SIL1—для блокировочных устройств по перечислениям г) — е). к) — м), п), р), т);
- SIL2 — для блокировочных устройств по перечислениям а) — в), с).
5.12.5 Аппараты управления
5.12.5.1 Стационарные выключатели и пульты управления
5.12.5.1.1 Для пуска эскалатора или пассажирского конвейера (или открытие его для пользования,
если его пуск осуществляется автоматически при прохождении пассажиром определенной точки) дол
жен быть предусмотрен один или несколько выключателей, установленных в стационарных пультах
управления или других местах, доступных только для обслуживающего персонала.
Эти выключатели не должны выполнять функцию главных выключателей по 5.11.6.
Пусковой выключатель (или выключатели) должны находиться в пределах досягаемости от вы
ключателя «стоп» по 5.12.5.1.2.
Любой из отказов электрооборудования эскалатора или пассажирского конвейера, перечисленных в
5.12.2.2. если он не может быть исключен при условиях, описанных в 5.12.2.3 и/или приложении F. не дол
жен вызывать пуска привода.
* В Российской Федерации действует
ГОСТ
Р
МЭК
620612015 «Безопасность оборудования. Функцио
нальная безопасность систем управления электрических, электронных и программируемых электронных, свя
занных с безопасностью».
3 7