ГОСТ 33966.1—2016
5.8.11 Смотровые проемы и вентиляционные отверстия
5.8.11.1 Люки смотровых проемов и подъемные плиты перекрытий
Люки смотровых проемов и подъемные плиты перекрытий должны иметь блокировочное устрой
ство [см. перечисление л) 5.12.3].
Открытие люка или подъемной плиты должно быть возможно только с помощью ключа или ин
струмента. подходящего для этой цели.
Если в пространства за люком или подъемной плитой могут проникать люди, они должны откры
ваться изнутри без ключа или специального инструмента, даже если они заперты.
Крышки люков и подъемные плиты перекрытий не должны иметь отверстий. Крышки люков долж
ны соответствовать тем же требованиям, что и моста их установки.
5.8.11.2 Открываемые (например, для чистки) щиты балюстрады должны быть снабжены блоки
ровочным устройством [см. перечисление л) 5.12.3] или должны иметь конструкцию, исключающую их
случайное открытие.
5.8.11.3 Вентиляционные отверстия должны быть выполнены или расположены таким образом,
чтобы они соответствовали требованиям ГОСТ ISO 13857. При этом должна быть исключена возмож
ность просунуть сквозь ограждение вентиляционного отверстия прямой жесткий стержень диаметром 10
мм и коснуться им какой-либо движущейся детали.
5.8.12Допускается установкана балюстраде решетокдля громкоговорящей связи, осветите
лей и розетокпо согласованию с разработчиком эскалатора или пассажирского конвейера.
5.9 Поручневое устройство
5.9.1 По обеим сторонам эскалатора или пассажирского конвейера на балюстраде должны быть
установлены поручни, движущиеся в том же направлении и с той же скоростью, что и ступени, пласти ны
или ленты с отклонением не более 2 %.
5.9.2 Должно быть предусмотрено устройство контроля скорости поручня [см. перечисление м)
5.12.3] для остановки работающего на номинальной скорости эскалатора или пассажирского конвейе ра
при отклонении фактической скорости поручня от скорости несущего полотна более чем на 15 % в
течение периода более 15 с.
5.9.3 Профили поручня и его направляющих на балюстраде должны быть такими, чтобы умень
шить возможность защемления или захвата пальцев или кистей рук пассажиров.
5.9.4 Зазор Ь6между поручнем и верхней поверхностью карниза балюстрады (см. рисунок 2. вид W.
исполнение 1) должен быть не более 5 мм по всей трассе, кроме нижнего криволинейного участка, и но
болев
7
мм на нижнем криволинейном участке.
При конструкции карниза без верхней поверхности межбортовое расстояние поручня должно
быть шире направляющей или закрывающего профиля (см. рисунок 2. вид W, исполнение 2) не более
чем на 8 мм. т. е. сумма зазоров (Ье‘ + Ьв") S 8 мм).
5.9.5 Расстояние по вертикали Ь12 от нижней кромки поручня до нижней поверхности карниза
балюстрады или до строительной конструкции (см. 5.13.4) должно быть не менее 25 мм (см. рисунок 2,
вид W исполнение 1или 2).
5.9.6 Ширина Ь2 поручня должна быть 70—100 мм (см. рисунок 2. вид W исполнение 1 или 2).
5.9.7 Расстояние Ь5 между поручнем и кромкой балюстрады должно быть не более 50 мм (см.
рисунок 2).
5.9.8 Расстояние Ь, по осям поручней не должно превышать расстояния между фартуками г2 бо
лее чем на 0.45 м (см. Ь, и
г2
на рисунке 2).
5.9.9 Нижняя точка входа поручня в устье должна находиться на расстоянии й3от уровня чистого
пола, которое должно быть не менее 0.10 м и не более 0.25 м (см. рисунки 1 и 2).
5.9.10 Расстояние по горизонтали /4 между крайней точкой, которую достигает поручень, и точкой
входа в устьедолжно быть не менее 0.30 м (см. рисунок 1). Если /4превышает значение /2— /3 + 50 мм,
поручень должен входить в устье под углом к горизонтали не менее 20°.
5.9.11 В точке входа поручня в устьедолжно быть предусмотрено ограждение, предотвращающее
защемление пальцев и кистей рук.
Должен быть предусмотрен выключатель, отключающий привод при защемлении инородных
предметов в устье поручня [см. перечисление п) 5.12.3].
Допускается не устанавливать указанный выключатель при выполнении следующих условий:
- зазор между поручнем и кромкой отверстия в устье поручня не превышает 5 мм:
- доступ к устью поручня органичен предохранительным барьером.
2 7