ГОСТ 33966.1—2016
Допускается отклонение фактической скорости несущего полотна без нагрузки в установившемся ре жиме
от номинальной не более 5 % при номинальной частоте и номинальном напряжении питающей сети.
5.2.1.2 Скорость движения поручня не должна отличаться от скорости движения несущего полот
на более чем на 2 %.
5.2.1.3 Должна быть предусмотрена возможность перемещения несущего полотна с ремонт
ной скоростью не более 0.04 м/с.
5.2.2 Угол наклона
Угол наклона о эскалатора не должен быть более 30е. но при высотах транспортирования пасса
жиров /
1
13. не превышающих 6 м. и при номинальной скорости, не превышающей 0.50 м/с. допускается
увеличение угла наклона до 35е(см. а на рисунке 1).
Угол наклона эскалаторов тяжелого режима работы не должен быть более 30°.
Угол наклона пассажирских конвейеров не должен быть более 12е’.
5.2.3 Ширина несущего полотна (ступени, пластины, ленты)
Номинальная ширина
2
, несущего полотна эскалаторов и пассажирских конвейеров должна быть
не менее 0,58 м и не более 1,10 м.
Для пассажирских конвейеров с углом наклона до 6° допускается ширина до 1.65 м.
5.2.4 Провозная способность
Максимальная фактическая провозная способность П. чвлУч. чел./мин. учитывающаяреальное
заполнение несущего полотна пассажирами, составляет, не более:
П = 8800 (2.1 - v) z,
V.
чбл./ч:
П = 190 (2.1 - v) z, v. чел./мин
П р и м е ч а н и е — При проектировании транспортного узла следует учитывать, что максимальная
фактическая провозная способность достигается при напряженном пассажиропотоке, дискомфортном для
пассажиров.
5.2.5 Режимы работы
5.2.5.1 Эскалаторы и пассажирские конвейеры, устанавливаемые в метрополитенах и транс
портных узлах (вокзалах, аэропортах, автостанциях и т. п.). классифицируются в настоящем
стандарте как эскалаторы или пассажирские конвейеры тяжелого Т режима работы.
5.25.2 Эскалаторы и пассажирские конвейеры, устанавливаемые вне метрополитенов и
транспортных узлов, классифицируются как эскалаторы или пассажирские конвейеры нормального
Н режима работы.
5.2.6 Расчетные нагрузки
5.2.6.1 Максимальная статическая нагрузка qc для расчета металлоконструкций, плит перекры
тий. входных площадок и направляющих на прочность и жесткость составляет 5000 Н/’м2.
5.2.6.2 Максимальную эксплуатационную нагрузку на один метр длины несущего полотна
qM 3. Н/м. для расчета деталей и узлов механизмов на прочность, расчета направляющих бегунков
на жесткость, проверки пусковых и тормозных характеристик принимают равной 2000 (2,1 -v )
z,. но не более 3000
2
, для эскалаторов и пассажирских конвейеров нормального режима работы
(при этом нагрузка на ступень шириной zv равной 1.0м. и глубинойуг равной 0.4 м. составляет
1200Н).
5.2.6.3 Среднечасовая эксплуатационная нагрузка для расчета номинальной мощности двига
теля привода составляет:
- 0.83 qM3 длятяжелого режима работы,
- 0.55 qM3 длянормального режима работы.
5.2.6 4 Эквивалентная эксплуатационная нагрузка для расчета элементов конструкции на вы
носливость и долговечность составляет:
• 0.63 qu 3 длятяжелого режима работы:
- 0.42 qM3 длянормалыюго режима работы.
5.2.6.5 Эксплуатационные нагрузки на поручень составляют 1 % от соответствующих экс
плуатационных нагрузок на несущем полотне.
5.2.7 Основные размеры
5.2.7.1Основные принципиальные размеры эскалатора и пассажирского конвейера приведены на
рисунках 1—8.
5 2.7.2 Рисунки 1—8 не определяют конструкцию.
10