ГОСТ 33966.1—2016
- 0.80 м при номинальных скоростях не более 0.50 м/с и при высоте транспортирования пассажи
ров /
1
13не более 6 м;
-1.20 м при номинальных скоростях более 0,50 м/с или при высоте транспортирования пассажи
ров Л,з болое 6 м;
При номинальных скоростях болое 0.65 м/с рекомендуется увеличивать этот размер до 1.60 м.
Разность уровней двух смежных ступеней/лластин должна быть не более 4 мм.
5.4.3.3 У верхних входных площадок пассажирских конвейеров с наклоном более 6° пластины или
лента должны двигаться на участке длиной по крайней мере 0.40 м под углом не более 6едо входа в
гребенку или после выхода из гребенки.
При этом передний край пластины, выходящей из гребенки, и задний край пластины, входящей в
гребенку, должны двигаться без изменения угла наклона на участке длиной не менее 0.40 м.
5.4.3.4 Зазор между двумя следующими друг за другом ступенями эскалаторов или пластинами
пассажирского конвейера в любом положении на рабочей ветви, измеренный у поверхности настила
(см. рисунок 1. виды Y, Z. рисунок 6. вид S и рисунок 7. вид U). не должен превышать 6 мм.
При эксплуатации эскалаторов тяжелого режима работы допускается увеличение указанного
зазора, но не более чем до 10 мм.
В районе переходных кривых пассажирских конвейеров при заходе выступов во впадины перед
них и задних кромок пластин допускается увеличение зазора до 8 мм (см. рисунок 7. вид V).
5.4.3.5 Зазор между ступенью, пластиной или лентой и фартуком не должен превышать 4 мм с
любой из сторон и 7 мм — по сумме зазоров, измеренных с обеих сторон.
При эксплуатации эскалаторов тяжелого режима работы допускается увеличение указанных
зазоров, но не более чем до 6 мм с любой из сторон ине более 10 ммпо сумме зазоров собеих сторон.
Для пассажирских конвейеров, у которых фартук заканчивается выше поверхности настила пла стины
или ленты, зазор, измеренный по вертикали от поверхности настила пластины/ленты до фарту ка. не
должен превышать 4 мм. Поперечное смещение пластин или ленты недолжно вызывать появле
ние горизонтального зазора между фартуком и краем пластины или ленты.
5.4.3.6 Для эскалаторов нормального режима работы радиус кривизны верхнего перехода от на
клонного к горизонтальному участку должен быть. м. не менее:
-1.0 — при номинальных скоростях менее 0,5 м/с;
-1.5 — при номинальных скоростях более 0.5 м/с. но не более 0.65 м/с;
- 2.6 — при номинальных скоростях более 0.65 м/с.
Радиус кривизны нижнего перехода от наклонного к горизонтальному участку эскалатора должен
быть. м. не менее:
-1.0 — при номинальных скоростях не более 0.65 м/с;
- 2.0 — при номинальных скоростях более 0,65 м/с.
Для эскалаторов тяжелого режима работы радиусы кривизны верхнего и нижнего переходов
от наклонного к горизонтальному участку должны быть но менее 2.6 м.
5.4.3.7 Для ленточных пассажирских конвейеров радиус кривизны в месте перехода от наклонного
к горизонтальному участку должен быть не менее 0.4 м.
Для пластинчатых пассажирских конвейеров нет необходимости определять радиус кривизны, по
тому что. принимая во внимание максимальноедопустимое расстояние междудвумя следующими друг
за другом пластинами (см. 5.4.3.4). он всегда будет достаточно большим.
5.4.3.8 Конструкцией эскалатора/пластинчатого пассажирского конвейера должны быть ис
ключены подъем ступвнвй/пластин на рабочем участке ветви несущего полотна и смещение не
сущего полотна в поперечном направлении.
5.4.3.9 При опускании ступени или пластины ниже уровня, при котором совмещение зубьев гре
бенки и впадин рабочей поверхности настила ступени/пластины более не обеспечивается, эскалатор
или пассажирский конвейер должен быть остановлен блокировочными устройствами [см. перечисле
ние в) 5.12.3], расположенными перед каждой входной площадкой на расстоянии, достаточном для
того, чтобы гарантировать, что опущенная ступень или пластина не дойдет до линии пересечения гре
бенки (см. тормозные пути, указанные в 5.7.3). Контроль опускания может осуществляться по любому
месту ступени или пластины.
5.4.3.10 Отсутствие ступени/пластины должно выявляться [см. перечисление б) 5.12.3]. и эскала-
тор/пассажирский конвейер должен останавливаться до того, как проем, образовавшийся в результате
отсутствия ступени/пластины, появится из-под гребенки нижней или верхней входной площадки.
17