ГОСТ 33966.1—2016
Горизонтальная часть плинтуса t>4 должна быть не более 30 мм.
Измеренная по горизонтали ширина плинтуса Ь3, наклоненного под углом менее 45° к горизонта
ли. должна быть не более 0.12 м (см. рисунок 2).
5.8.4 Части балюстрады, обращенные в сторону ступеней, пластин или ленты, должны быть глад
кими и ровными. Стыковые накладки, ориентированные не в направлении движения, не должны вы
ступать более чем на 3 мм. Они должны быть жесткими идолжны иметь скругленные края или края
со снятыми фасками. Не допускается использовать стыковые накладки на фартуке.
Стыковые накладки, ориентированные в направлении движения (в частности, плинтус), должны
иметь такую конструкцию и форму, чтобы исключить возможность защемления частей тела или одежды
пассажира.
Зазоры между щитами должны быть не более 4 мм. Края щитов должны быть скруглены или
иметь фаски.
5.8.5 Балюстрада должна быть рассчитана на то. чтобы выдерживать одновременное воздей
ствие статического усилия 600 Н в поперечном направлении и усилия 730 Н в вертикальном направле
нии. которые равномерно распределены на длине 1 м и приложены к направляющей поручня в одном и том
же месте. Зазор между смежными щитами внутренней балюстрады при приложении усилия 500 Н в
любой точке щита под прямым углом на площади 25 см2 не должен превышать 4 мм. Остаточная
деформация не допускается.
5.8.6 Стеклянные щиты балюстрады следует изготавливать из закаленного стекла толщиной не
менее 6 мм. В случае многослойного закаленного стекла толщина по крайней мере одного слоя также
должна быть не менее 6 мм.
5.8.7 Расстояние по горизонтали (измеряемое в направлении, перпендикулярном к направлению
движения) между нижними точками щитов внутренней балюстрады должно быть не более расстояния
по горизонтали, измеренного в более высоких точках.
5.8.8 Фартук
5.8.8.1 Фартук должен быть вертикальным, прямым и должен иметь соединения встык. Допуска
ется иметь другие конструкции соединений (например, скользящие) в случае длинных эскалаторов или
пассажирских конвейеров в тех местах, где они пересекают температурные швы зданий или сооруже
ний.
Стыки фартуков не должны иметь перепадов болов 0.5 мм. и должно быть исключено их вза
имное алвщение.
5.8.8.2 Расстояние по вертикали h2 между верхней кромкой фартука или нижней кромкой плин
туса. или нижней кромкой жесткой части дефлектора (см. 3.1.50) и гребнем ступени или поверхностью
настила пластин или ленты должно быть не менее 25 мм (см. рисунок 2).
5.8.8.3 Прогиб фартука под воздействием одиночного усилия 1500 Н. приложенного в наиболее
неблагоприятном месте перпендикулярно к поверхности фартука на площади 25 см2в виде квадратной
или круглой площадки, должен быть не более 4 мм. Такое воздействие не должно приводить к появле
нию остаточной деформации.
5.8.8.4 На эскалаторах должна быть сведена к минимуму возможность защемления обуви или
багажа между фартуком и ступенями.
Для этого должны быть выполнены следующие четыре условия:
а) обеспечена достаточная жесткость фартука в соответствии с 5.8.8.3;
б) выдержаны зазоры в соответствии с 5.4.3.5;
в) установлены дефлекторы (см. 5.8.9):
г) применены материалы или покрытие фартука, для которых коэффициент трения р кожи (влаж
ной и сухой), ПВХ (сухого) и резины (сухой) не более 0.45 (методика испытаний см. приложение Е).
5.8.9 Дефлекторы (см. рисунок 9)
5.8.9.1 Дефлекторы должны состоять из жесткой и гибкой частей (например, щетки, резиновые
профили).
5.8.3.2 Горизонтальное расстояние от края дефлектора до фартука должно быть от 33 до 50 мм.
5.8.9.3 Дефлекторы должны выдерживать вертикальное усилив 900 Н. приложенное к жесткой
части на прямоугольной площадке 6 см2, без отрыва от основания или появления остаточной дефор
мации.
25