ГОСТ 33966.1-2016; Страница 30

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 34020-2016 Краны грузоподъемные. Допуски для колес, рельсовых путей кранов и их грузовых тележек (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к допустимым отклонениям от номинальных размеров при проектировании, изготовлении, установке и эксплуатации рельсовых путей и ходовых колес грузоподъемных кранов и их тележек для повышения уровня безопасности при работе и исключения увеличения нагрузок на механизмы передвижения. Значения отклонений, приведенные в настоящем стандарте, являются максимально допустимыми. Настоящий стандарт не учитывает величины упругих деформаций, возникающих при передвижении кранов и их тележек по рельсовым путям. В некоторых случаях специальные требования для различных типов кранов могут не соответствовать общим требованиям и могут быть установлены в соответствующих стандартах. Настоящий стандарт распространяется на все виды грузоподъемных кранов в соответствии с ГОСТ 33709.1. Невыполнение требований настоящего стандарта может привести к увеличению риска использования кранов. Настоящий стандарт применим ко всем новым кранам и крановым рельсовым путям, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Настоящий стандарт не имеет целью требовать замены или модернизации существующего оборудования. Однако при модернизации оборудования, требования к его свойствам должны быть пересмотрены в соответствии с настоящим стандартом. Если выполнение требований стандарта при модернизации вызывает существенные изменения конструкции, то возможность и необходимость приведения оборудования в соответствие с требованиями настоящего стандарта должен определять изготовитель (проектировщик), а при его отсутствии - эксперт, а последующие изменения должны быть выполнены владельцем (пользователем) в течение одного года) ГОСТ 34021-2016 Краны грузоподъемные. Измерение погрешности установки ходовых колес (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к методам измерений погрешности установки ходовых колес грузоподъемных кранов и грузовых тележек, передвигающихся по рельсовым путям на четырех колесах, при изготовлении, установке и эксплуатации для повышения уровня безопасности при работе и исключения увеличения нагрузок на механизмы передвижения. Настоящий стандарт распространяется на все виды кранов в соответствии с ГОСТ 33709.1, кроме кранов и грузовых тележек, передвигающихся более чем на четырех колесах, а также кранов, передвигающиеся по железнодорожным путям. Невыполнение требований настоящего стандарта может привести к увеличению риска использования кранов. Этот стандарт применим ко всем новым кранам и грузовым тележкам, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Стандарт не имеет целью требовать замены или модернизации существующего оборудования. Однако при модернизации оборудования, требования к его свойствам должны быть пересмотрены в соответствии с данным стандартом. Если выполнение требований стандарта при модернизации вызывает существенные изменения конструкции, то возможность и необходимость приведения оборудования в соответствие с требованиями данного стандарта должна определяться изготовителем (проектировщиком), а при его отсутствии - экспертом) ГОСТ 26613-2016 Резцы токарные с механическим креплением сменных многогранных пластин. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на токарные проходные, подрезные, копировальные и расточные резцы с механическим креплением сменных многогранных пластин из твердого сплава, в том числе с износостойким покрытием, и керамики, предназначенные для обработки деталей из стали и чугуна на станках токарной группы)

Страница 30

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33966.1—2016

и 5.7.6. в противном случае одновременное срабатывание дополнительного и рабочего тормозов до

пускается только при условиях по 5.7.10.6.

5.7.10.8 На эскалаторах тяжелого режима работы электропитание дополнительного

тормоза(ое) должно осуществляться от двух независимых источников, автоматически замещаю

щих друг друга. При использовании нормально замкнутого тормоза допускается электропитание

от одного источника.

5.8Балюстрада и ограждения

5.8.1 Все механические движущиеся детали эскалатора или пассажирского конвейера должны

быть полностью ограждены щитами или стенами, не имеющими отверстий. Исключение составляют

предназначенные для перемещения пассажиров ступени, пластины, часть ленты и поручня. Допуска

ются отверстия для вентиляции по 5.8.11.3.

Допускается не ограждать механические движущиеся детали в местах, к которым доступ пассажи

ров исключен (например, посредством запираемых на замок дверей).

5.8.2 С каждой стороны несущего полотна должна быть установлена прочная, жесткая, гладкая и

трудносгораемая облицовка — балюстрада.

5.8.3 Размеры балюстрады и ограждений

5.8.3.1 Высота по вертикали /), от переднего края ступени или поверхности пластины, или поверх ности

ленты до поверхности поручня должна быть не менее 0.90 м и не более 1,10 м (см. рисунки 1и 2). 5.8.3.2

Концевые участки балюстрады, включая поручни, должны выступать по горизонтали за линию

пересечения гребенки L2(см. рисунок 1, вид X) не менее чем на 0.6 м в продольном направлении

(см. /2 рисунок 1).

5.8.3.3 Горизонтальная часть поручня должна продолжаться в продольном направлении у вход

ных площадок на расстояние /3 (см. рисунок 1) не менее 0.30 м за линию пересечения гребенки L2 (см.

рисунок 1, вид X).

В случае наклонных пассажирских конвейеров без горизонтальных участков у входных площадок

допускается продолжение поручня параллельно линии угла наклона несущего полотна.

5.8.3.4 Балюстрада не должна иметь деталей, на которые мог бы встать пассажир.

Должны быть предусмотрены меры, препятствующие попыткам пассажиров взобраться на балю

страду с внешней стороны, если это может привести к их падению.

При отсутствии крайней балюстрады на наружном плинтусе эскалатора или пассажирского кон

вейера должны быть предусмотрены ограждения 1(см. рисунок 3) на высоте Л9. равной (1000 ± 50) мм, от

уровня пола. Основание ограждения должно быть расположено параллельно карнизу балюстрады и

должно иметь длину /5 не менее 1000 мм. Высота ограждения должна быть не ниже поверхности по

ручня при соблюдении размеров б10(см. рисунок 4) и Ь12(см. рисунок 2).

5.8.3.5 В техслучаях, когда эскалаторы или пассажирские конвейеры располагаются рядом со сте

нами и ширина наружного плинтуса Ь13превышает 125 мм. должны быть предусмотрены ограждения 2

(см. рисунок 3), ограничивающиедоступ в образовавшееся пространство. При параллельной установке

эскалаторов/пассажирских конвейеров такая защита должна быть предусмотрена в тех случаях, когда

общая ширина наружных плинтусов Ь14 превышает 125 мм. Верхняя кромка ограждения должна быть

расположена на расстоянии Л10, равном 25 — 150 мм. от нижней поверхности поручня.

Все открытые головки деталей крепления таких ограждений должны быть антивандального типа.

5.8.3.6 В тех случаях, когда расстояние Ь15между элементом конструкции здания (стеной) и осе

вой линией поручня превышает 300 мм или расстояние Ь16 между осевыми линиями поручней смежных

эскалаторов или наклонных пассажирских конвейеров превышает 400 мм. а указанные пространства

закрыты щитами крайней или средней балюстрады, должны быть предусмотрены противоскользя

щие устройства 3 (см. рисунок 3).

Эти устройства должны состоять из элементов, прикрепленных к щиту балюстрады не ближе

100 мм от края поручня (см. Ьи ) с интервалом не более 1800 мм. Высота hu должна быть не менее

20 мм. Эти устройства не должны иметь острых углов или кромок.

Установка противоскользящих устройств не требуется в случав уста/ювки на балюстраде

светильников (см. 5.8.12. 5.13.3).

5.8.3.7 Плинтус и щит внутренней балюстрады должны иметь угол наклона у не менее 25° к го

ризонтали (см. рисунок 2). Это не распространяется на горизонтальную часть плинтуса, которая непо

средственно примыкает к щиту (см. Ь4 на рисунке 2).