ГОСТ Р МЭК 61188-5-1—2012
Например, если компонент является главным фактором определения границы, то рекомендуется
добавитьзапас кего размерам. Аналогично идля посадочного места, которое имеет определяющие гра
ницы. Если любойразмер составляет 14.5 мм, а запаспотаблицам 2—12составляет0,8 мм. то получаю
щаяся внутренняя область теоретически составит 16.1 мм. Таблицы далее определяют коэффициент
округления. Если округление рекомендуется как приблизительно 0,5 мм, область установки составит
16.5 мм.
Следует заметить, что 16.5 — число, которое при делении на 2 (чтобы получить среднюю точку
компонента)обеспечиваетдвадесятичных разряда после запятой. Поэтому рекомендуется установить
округлениедо 16.6 мм. Приданном размерестороны окажутся на расстоянии 8.3 ммотцентракомпонен
та, что позволит проектировщикам расположить компонент вручную относительно координатной сетки
или с помощью алгоритма размещения.
Если производственныйдопуск нужно учесть в процессе проектирования, область установки рас
сматривают как исходную минимальную область, требуемую для компонента и посадочного места.
При изготовлении, монтаже и тестировании эти области установки могут помочь в определении допол
нительного места для установки, тестирования, модификации и ремонта. Этот производственный
допускобычно зависитот плотности и сложности изделияи нестандартизируется. Принципы определя
ютсяэксплуатационными и производственными требованиями (см. рисунок5).
П м ди (м и ч и ж м )
_______
ЕпмпонентвАкювдочнсго w ore
Эапаообластиутт»+о—ы ■оапсяаити
ОСгнстьустшмэе**
(птн и м и ofinamv)
Про«»одс1»вн№<йдсттуд
Г^ююаодргамияя ясна
обнестиустяютм
Рисунок 5 — Положение границы области установки
4.2.5.5 Нумерация посадочных мест
Укаждогопосадочногоместа в настоящем стандартеимеется идентификационный номер. Каждое
посадочное место нумеруют в пределах семейства компонентовили отдельногостандарта МЭК. Ориги
нальное число, предназначенное для конкретного компонента, использует анализ, приведенный в
конкретных частях.
Анализ предполагает определенные допуски для изготовления платы, машинной точности уста
новки. минимальногодопустимого паяногосоединенияили выступа контактной площадки. Идентифика
ционный номер обеспечивает взаимосвязь между разработкой, конструированием и производством.
Идентификационные номера распределены согласно процедуре поддержки МЭК.
Конкретные стандарты определяют идентификационные номера посадочного места в их различ
ныхсостояниях. Каждый конкретный стандартназначает идентификационный номер в пределах следу
ющих зарезервированных наборов идентификационных номеров. Существует 1000 чисел,
предназначенныхдля каждого вида, которые могут быть хаотично распределены конкретным стандар
том. чтобы идентифицировать изменения в идентификационных номерахпосадочного места. Добавле
ние буквы М означает, что идентификационный номер посадочного места находится в условии его
максимальногоиспользования материала. Буквы L.MuN предназначены для указания того, что размер
выступа контактной площадки находится в минимальном, максимальном, или номинальном (среднем)
значении. Таким образом, число 2012М показывает, что этот идентификационный номер относится к
максимальномувыступудля конкретного посадочного места.
19