ГОСТ 31187-2011; Страница 46

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ЕН ИСО 20847-2010 Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах методом рентгенофлуоресцентной энергодисперсионной спектрометрии Petroleum products. Determination of sulfur content in automotive fuels by energy-dispersive X-ray fluorescence spectrometry (Настоящий стандарт устанавливает метод определения содержания серы в диапазоне от 30 до 500 мг/кг в автомобильных бензинах, в том числе содержащих до 2,7 % масс. кислорода, и в дизельных топливах, в том числе содержащих до 5 % об. метиловых эфиров жирных кислот (FAME), с помощью рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией энергии. Настоящий метод можно применять для испытания других продуктов и определения других концентраций серы, но при этом для продуктов, отличных от автомобильных топлив, и концентраций, выходящих за установленный диапазон, прецизионность не установлена) ГОСТ Р ИСО 13736-2010 Жидкости горючие. Определение температуры вспышки в закрытом тигле Абеля Сombustible liquids. Determination of Abel closed-cup flash point (Настоящий стандарт устанавливает метод определения температуры вспышки горючих жидкостей с температурой вспышки от минус 30,0 град. С до плюс 70,0 град. С включительно в закрытом тигле Абеля. Однако прецизионность, приведенная для настоящего метода, обоснована для температуры вспышки только в диапазоне от минус 5,0 град. С до плюс 66,5 град. С. Настоящий стандарт не применим к краскам на водной основе) ГОСТ Р ИСО 7263-2011 Бумага для гофрирования. Метод определения сопротивления раздавливанию образца, гофрированного в лабораторных условиях Corrugating medium. Method for determination of the flat crush resistance after laboratory fluting (Настоящий стандарт распространяется на бумагу для гофрирования, используемую для изготовления гофрированного картона, и устанавливает метод определения сопротивления раздавливанию (или плоскостному сжатию) образца, гофрированного в лабораторных условиях)

Страница 46

Страница 1

Untitled document

(Продолжение Изменения № 1к ГОСТ 31187—2011)

Окончание таблицы 36

Определяемые вредные веществаПредельно допустимая концентрация, мг/м3, не более

Продукты деструкции полимерных материалов (при температуре от 20 °С до 40 °С)

Бутан-2-он (метилзтилкетон)400

Дихлорметан (метилен хлористый)100

Этанол2000

Бензол15

Тетрахлорэтилен30

Метилбензол (толуол)150

Бутилацетат200

2-метилпропан-1-ол (изобутанол)10

Диметилбензол (смесь 2-.3-. 4-изомеров)150

Этилбензол150

Хлорбензол100

Винилбенэол (стирол)30

Гидроксибвнзол (фенол)0.1

Формальдегид0.05

Продукты неполного сгорания дизельного топлива

Оксид углерода20

Диоксид азота2

Пункт 4.6.1 изложить в новой редакции:

«4.6.1 Тепловозы должны быть оборудованы тормозами следующих типов:

- автоматическим пневматическим:

- вспомогательным пневматическим прямодействующим:

- стояночным (ручным или автоматическим (при наличии));

- электропневматичесхим (для пассажирских тепловозов)».

Подраздел 4.6 дополнить пунктом 4.6.1а:

«4.6.1а По требованию заказчика на тепловозе могут быть установлены:

- тормоза других типов — электрические, стояночные автоматические;

- лротивоюзные устройства:

- системы управления тормозами поезда, работающие совместно с кранами машиниста».

Пункты 4.6.5 —4.6.7 изложить в новой редакции:

«4.6.5 При саморасцепе секций многосекционного тепловоза, а также при работе тепловозов по

системе двух и многих единиц необходимо обеспечить автоматическое торможение всех секций и/или

тепловозов при давлении воздуха в тормозных цилиндрах не менее 0.3 МПа и исключение самоотпуска

тормоза в течение не менее пяти минут.

4.6.6 Стояночный тормоздолжен обеспечивать удержание одиночного тепловоза на уклоне не ме

нее 30 %о. Усилие на маховике (рукоятке) привода ручного стояночного тормоза должно быть не более

350 Н. Затяжка тормоза должна быть обеспечена вращением маховика (рукоятки) по часовой стрелке

не более одной минуты.

Самопроизвольное вращение штурвала не допускается.

4.6.7 Пневматическая система тепловоза должна быть оборудована устройствами для осушения

сжатого воздуха. Значения показателей сжатого воздуха в контрольных точках на выходе из компрес

сора. на выходе из системы обработки сжатого воздуха, на входах в тормозные системы, на входах в

системы вспомогательного оборудования — по ГОСТ 32202»;