ГОСТ 31187—2011
4.1.31Уровень напряженности £ поля радиопомех, создаваемых тепловозом, не должен пре
вышать:
- в установившемся режиметяговыхдвигателей:
а) в полосечастот от0.15до 30 МГц
£ = 66 - 11.3 lg
0,15
(дБ),
б) в полосе частотот 30до 300 МГц- Е =46 дБ;
- в переходных процессах работы электрооборудования (набортяговых и тормозных позиций):
в полосечастотот 0.15 до 30 МГц
£ = 7 0 -1 1 ,3 1 9 ^- (дБ).
где f — частота измерений, МГц.
Уровень радиопомех, создаваемых на частотах технологической радиосвязи и передачи данных,
недолжен превышать значений, установленных в таблице2.
Т а б л и ц а 2
Уровень радиопомех, дБ, не более, на частоте
2.1 МГц153,0 МГц2.1 МГц153.0МГц
На стоянке
При движении
4014
5026
П р и м е ч а н и е — За 0 дБ примят 1 мкВ.
4.1.32 Тепловоз должен быть оборудован устройством аварийной остановки поезда, предусмат
ривающейостановкудвигателясодновременным включениемэкстренноготорможения, свистка ипода-
чи песка под первую колесную пару, движение которой должно быть прекращено при скорости менее 10
км/ч.
4.1.33 Конструкция тепловозов должна обеспечивать возможность обслуживания его составных
частей в процессе эксплуатациибез выхода на крышу.
Наружныелестницы на крышу(при их наличии) должны закрыватьсязапираемыми на замок щита
ми, перекрывающими три верхниеступеньки.
4.1.34 Конструкциейпрожекторадолжнабытьобеспеченавозможностьвосстановленияего функ
ционирования (замена ламп)из кабины машиниста и регулировки направления светового луча при дви
жении тепловоза.
Допускается применять резервный прожектор. Переходна работу резервного прожектора должен
осуществляться за время не более одной минуты, при этом допускается не предусматривать возмож
ностьзамены ламп из кабины машиниста.
4.1.35 В конструкции тепловоза должно быть предусмотрено резервирование управления испол
нительнымиустройствами внешних звуковыхсигналов.
4.1.36 При заправке тепловоза исливе с тепловоза жидкостей недопускается утечка свыше 0.5 %
объема заливаемой (сливаемой) жидкости, но неболее 1дм3 в случае, если общий объем заливаемой
(сливаемой)жидкости превышает200 дм3.
4.1.37 Кратность воздухообмена на газотепловозе должна быть не менее:
10 объемов в час — для кузовногопомещения;
3 объемов в час — для помещений, не подверженных прямому попаданию в них газа;
10 объемов в час — для помещений, оборудованных в закрытых криогенных тендерах (отсеков
газификации, регулирования, подогрева газа).
4.1.38 Минимальный радиускривой, проходимой одиночным тепловозом при скоростидо 10 км/ч,
должен быть 125м.
4.2 Требования к управлению тепловозом
4.2.1Тепловоздолжен быть оборудован одной или двумя кабинами машиниста, включающими в
себя пульты управления, кресла машиниста и помощника машиниста.
6