Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54806-2011; Страница 16

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54805-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс II ГОСТ Р 54805-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс II Centrifugal pumps. Technical specifications. Class II (Настоящий национальный стандарт устанавливает технические требования для одноступенчатых, многоступенчатых, горизонтального или вертикального типа центробежных насосов II класса, работающих с любым приводом при различном способе установки для общего применения. Насосы II класса в соответствии с установленными данным стандартом требованиями могут использоваться в химических перерабатывающих отраслях промышленности (например, насосы, соответствующие ГОСТ 22247). Настоящий стандарт предлагает конструктивные решения относительно места установки, технического обслуживания и безопасности указанных насосов и их узлов, включая опорную плиту, муфту и вспомогательный трубопровод, но не устанавливает требования к приводу, кроме номинальной выходной мощности. Наряду с проектными решениями, установленными настоящим стандартом, могут быть применены альтернативные варианты исполнения, удовлетворяющие целям настоящего стандарта и подтвержденные детальным описанием. Насосы, не соответствующие всем необходимым требованиям настоящего стандарта, могут применяться, если отклонения не ниже установленных настоящим стандартом требований и если все отклонения согласованы между потребителем и изготовителем) ГОСТ Р 54807-2011 Вакуумная технология. Стандартные методы измерения характеристик вакуумных насосов ГОСТ Р 54807-2011 Вакуумная технология. Стандартные методы измерения характеристик вакуумных насосов Vacuum technology. Standard methods for measuring vacuum-pump performance (Настоящий стандарт устанавливает три метода измерения быстроты действия и один - измерения базового давления, степени сжатия и наибольшего выпускного давления вакуумного насоса) ГОСТ Р 54810-2011 Автомобильные транспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний ГОСТ Р 54810-2011 Автомобильные транспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний Motor vehicles. Fuel economy. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные транспортные средства категорий М с максимальной массой свыше 3.5 т, М2, М3, N2 и N3 по ГОСТ Р 52051 с двигателями с принудительным зажиганием или с воспламенением от сжатия и устанавливает методы испытаний. Стандарт не распространяется на автомобильные транспортные средства с гибридными силовыми установками, с двигателями, работающими на газообразном топливе, а также на автомобильные транспортные средства, не предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования)
Страница 16
16

быть четко определено изготовителем. Максимально допустимое рабочее давление насоса (корпус и крышка, включая корпус уплотнения вала и нажимную крышку сальника/торцевую пластину) не должно превышать номинального давления фланцев насоса.

      1. Корпус насоса
        1. Насосы следует изготавливать с радиальным разъемом корпусов, если в спецификации указано одно из следующих условий:
  1. температура перекачиваемой жидкости 200 °С и больше (нижний температурный предел дол­жен быть определен при вероятности термического удара);
  2. перекачивается токсичная или легковоспламеняющаяся жидкость плотностью менее 0,7 103 кг/м3 при установленной рабочей температуре;
  3. легковоспламеняющаяся жидкость при установленном уровне давления нагнетания выше 7 МПа.

Примечание Насосы с осевым разъемом корпусов могут быть применены в вышеуказанных услови­ях по согласованию с потребителем. (Потребителю рекомендуется детально рассмотреть разработку и предыду­щие аналогичные разработки изготовителя на соответствие насоса с осевым разъемом корпуса данным условиям. Условиями для принятия решения должны быть: гидростатические испытания максимальным давлением, способ уплотнения горизонтального разъема, месторасположение насоса и компетентность обслуживающего персонала.)

        1. Толщина стенки корпуса насоса должна соответствовать максимальному рабочему давле­нию с учетом допуска на увеличение напора и повышение частоты вращения при температуре перека­чиваемой среды и давлению гидростатических испытаний при температуре окружающей среды.

Максимально допустимое давление на рабочий корпус должно быть больше или равно макси­мальному давлению нагнетания.

Полости двойных корпусов горизонтальных многоступенчатых насосов (3 и более ступени) и насо­сов с осевым разъемом корпусов, обычно подверженных действию давления на всасывании, нет необ­ходимости рассчитывать на величину давления на выходе (потребитель должен рассмотреть целесообразность монтажа разгрузочного клапана или подобного устройства на входной стороне насо­са). Потребителю необходимо определить, должен ли вход вертикального герметичного насоса соот­ветствовать/выдерживать максимальное давление нагнетания (это является целесообразным, если 2 и более насоса имеют общую систему нагнетания). Допускаемые напряжения, возникающие в конструк­ции деталей из любого материала, не должны превышать значений, указанных в стандартах на матери­алы. Методы расчета деталей, работающих под давлением, и запас прочности при выборе материалов должны соответствовать действующим национальным стандартам.

Толщины стенок деталей, работающих под давлением, должны иметь припуск на коррозию, рав­ный минимум 3 мм, но в отдельно обоснованных случаях может быть и меньше.

        1. Максимальное давление нагнетания должно применяться для всех частей корпуса, нахо­дящегося под давлением, в соответствии с его определением (см. 3.31), кроме случая для насоса с двойным корпусом, горизонтального многоступенчатого насоса (3 и более ступеней) и насоса с осевым разъемом корпуса.
        2. Для насосов с двойным корпусом внутренний корпус должен быть рассчитан на макси­мальную разницу внутренних давлений. Если максимальная разница внутренних давлений менее 0,35 МПа, то внутренний корпус насоса должен быть рассчитан на давление 0,35 МПа.
        3. Если есть риск возникновения несоосности между насосом и приводом из-за разницы тем­ператур или по другой причине, должны быть приняты предохранительные меры для ее минимизации, например выверка опор относительно оси, охлаждение опор, предварительная юстировка.
      1. Материалы

Материалы, используемые для изготовления деталей, подверженных давлению жидкости, дол­жны выбираться с учетом свойств перекачиваемой жидкости, конструкции насоса и его назначения (см. раздел 5).

      1. Конструктивные особенности
        1. Разборка

Конструкция насосов, за исключением насосов с вертикальным трансмиссионным валом и секци­онных многоступенчатых насосов, должна обеспечивать возможность замены рабочего колеса, вала, уплотнения вала и подшипникового узла без отсоединения всасывающего и напорного трубопроводов от корпуса.

Для насосов с осевым разъемом корпуса монтажная проушина или рым-болт должны обеспечи­вать подъем только верхней половины корпуса. Методы подъема собранных насосов должны быть ука­заны изготовителем.