13
Приводы для насосов, относящихся к настоящему стандарту, должны иметь выходную мощность, по крайней мере равную процентному соотношению значения потребляемой (входной) мощности при номинальных условиях, приведенной на рисунке 1, но не менее 1 кВт. Если выполнение вышеуказанного требования влечет за собой применение нестандартного исполнения двигателя, альтернативный вариант следует согласовать с потребителем.
- Осевая нагрузка
Если упорный подшипник не является частью насоса и если иное не согласовано с потребителем, электродвигатель, конструкция турбины или механизма привода для вертикального насоса, включая вертикальные насосы «в линию», должны обеспечить возможность воспринимать развиваемую насосом максимальную осевую нагрузку во время пуска, останова и работы на любых подачах. Максимальная осевая нагрузка определяется при удвоенном значении внутреннего зазора. Если привод не поставляется изготовителем, последний должен сообщить потребителю требования, предъявляемые к приводу.
- Турбонасосный агрегат
- Паровые турбины
Выбранные паровые турбины должны обеспечивать требуемую входную расчетную мощность насоса для заявленных условий применения с учетом гарантированной эффективности насоса или максимально требуемую входную мощность для всего рабочего диапазона насоса. Расчетная мощность паровой турбины основывается на установленных минимальной входной и максимальной выпускной характеристиках пара.
- Частота вращения турбонасосного агрегата
Конструкция турбонасосного агрегата должна обеспечивать его непрерывную работу при 105 % номинальной частоты вращения и немедленное отключение при непредвиденных (недопустимых) условиях эксплуатации или при превышении частоты вращения до 110 % номинальной частоты (турбина с настройкой сверхскоростного отключения).
Для паровых турбин и возвратно-поступательного двигателя частота вращения отключения составляет минимум 110 % максимально допустимой постоянной частоты вращения. Для газовых турбин отключение должно быть минимум при 105% максимально допустимой постоянной частоты вращения.
- Критическая скорость, балансировка и вибрация
- Критическая скорость
- Критические скорости соответствуют резонансным частотам системы ротор-подшипнико- вой опоры. Значения критических скоростей определяются по частотам собственных колебаний системы и силовых воздействий. Условие резонанса может существовать, если частота любой гармонической составляющей из периодических силовых явлений равна или приближается на любом режиме к частоте вибрации ротора. Если резонанс имеет место на ограниченной (конечной) скорости, то эта скорость является критической. Это требование связано с подтверждением фактической критической скорости, а не с различными расчетными значениями боковых и крутильных колебаний.
Частота силовых явлений, или возбуждающая частота, может быть меньше, равна или