Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33469-2015; Страница 16

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ Р 55108-2016 Глобальная навигационная спутниковая система. Морская дифференциальная подсистема. Контрольно-корректирующая станция. Общие требования, методы и требуемые результаты испытаний Global navigation satellite system. Maritime differential subsystem. Reference station. General requirements, methods and required test results (Настоящий стандарт распространяется на контрольно-корректирующую станцию, входящую в состав МДПС ГНСС ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО, используемых на водном транспорте) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга)
Страница 16
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33469— 2015
б) длительность ударного воздействия, при котором воспроизводимое стендом значение ускоре
ния по направлению удара превышает значение 24
д
,
более 40 мс (предпочтительно 50 мс).
6.3.4.14 На основе анализа результатов измерений, полученных с помощью эталонного акселеро
метра и обработанных в соответствии с [7]. проверить, что при испытании были достигнуты требуемые
характеристики воздействия.
6.3.4.15 Проверить, что индикатор состояния на БИП СВ в соответствии с требованиями ГОСТ 33464
(подраздел 8.9) отобразил факт передачи МНД при экстренном вызове, как это указано в ЭД на СВ.
6.3.4.16 Проворить, что при совершении экстренного вызова штатно установленные звуковоспроиз
водящие устройства ТС отключаются, как это отражено в общем описании типа СВ в соответствии с 4.7.
6.3.4.17 С использованием интерфейса пользователя ЭС и в соответствии с ГОСТ 33467
(пункт 6.1.1) проверить, что сообщение об аварии поступило, переданный МНД корректно сформиро
ван. соответствует требованиям ГОСТ 33464 (приложение В), включая необходимые значения иденти
фикаторов автоматического срабатывания СВ по ГОСТ 33464 (пункт 9.1.2).
6.3.4.18 С использованием интерфейса пользователя ЭС проверить, что в МНД. переданном СВ,
значение параметра Crash Info по ГОСТ 33464 (таблицы В.2 и В.З. приложение В), характеризующего тип
аварии, соответствует значению, приведенному в таблице 4 для моделируемого типа аварии в со
ответствии с 6.3.4.1.
Т а б л и ц а 4 Соответствие определяемого СВ типа аварии направлению ударного воздействия, моделируе
мому при испытаниях
Направление удара при испытании воспроизводимое ударной установкой
в соответствии с в.3.4.1
Значение параметра Crash Info
по ГОСТ 33464
аблицы В.2 и В.З. приложение В)
1 Противоположно направлению движения ТС вперед [фронтальное (лобо
вое) столкновение)
Crash Front — удар спереди;
2 Перпендикулярно кнаправлениюдвижения ТС вперед (боковое столкновение)
Crash Side — удар сбоку;
3 В направлении движения ТС вперед (удар сзади)
Crash Rear удар сзади;
4 Сотклонением на 20" вправо отнаправления, противоположного направлению
движения ТС вперед [фронтальное (лобовое)столкновениес перекрытием]
Crash Front — удар спереди;
5 С отклонением на 20" влево от направления, противоположного направлению
движения ТС вперед[фронтальное (лобовое)столкновениес перекрытием]
Crash Front — удар спереди;
6.3.4.19 Если СВ поддерживает функцию оценки тяжести ДТП, необходимо проверить, что оценка
тяжести ДТП присутствует в виде дополнительных данных в составе принятого МНД в соответствии с
ГОСТ 33464 (таблицы В.2 и В.З. приложение В). При этом значение параметра Crash Severity AS/15,
присутствующее в МНД. деленное на 100. должно быть больше значения индекса
A
SI
,s,
указанного в
общем описании типа испытуемой СВ (см. пункт 9. таблица 1).
В случае невозможности определения индекса
A
SI
,s
на стороне СВ переданное значение пара
метра Crash Severity /\S/16 должно равняться 2047. что соответствует тяжелой аварии с учетом воспро
изводимых при испытаниях параметров ударного воздействия.
П р и м е ч а н и е Подразумевается возможная техническая реализация, при которой степень тяжести
аварии определяется внешним (по отношению к СВ) устройством ТС (например, контроллером системы пассивной
безопасности), а СВ получает оценку степени тяжести в бинарном виде (низкая^высокая вероятность тяжелых
последствий) для включения этой информации в состав блока дополнительных данных МНД.
6.3.4.20 Если СВ поддерживает функцию передачи профиля ускорений при ДТП. с использовани
ем интерфейса ЭС направить запрос к СВ на передачу профиля ускорений в рамках установленного
при автоматическом срабатывании СВ соединения по каналу подвижной радиотелефонной связи.
П р и м е ч а н и е Функция записи профиля ускорений обязательна для СВ. не поддерживающих функцию
оценки тяжести при ДТП.
6.3.4.21 При получении от СВ ответного сообщения в режиме пакетной передачи данных прове
рить. что максимальное значение ускорения, определенное СВ и содержащееся в переданных данных,
соответствует показаниям эталонного датчика с погрешностью не более 10 % согласно ГОСТ 33464
(пункт 6.8.4).
12