Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33468-2015; Страница 61

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33465-2015 Глобальная навигационная спутниковая система система экстренного реагирования при авариях. Протокол обмена данными устройства/системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями технического регламента. Настоящий стандарт устанавливает требования к протоколам обмена данными между устройством/системой вызова экстренных оперативных служб и инфраструктурой системы вызова экстренных оперативных служб) ГОСТ 33466-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так и исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями [1]. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний устройств/ систем вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям, установленным в ГОСТ 33464 для целей выполнения требований технического регламента [1]) ГОСТ 33467-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования устройства/системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N в соответствии с требованиями технического регламента [1]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям [1] и ГОСТ 33464, а также протоколов обмена данными между устройством/системой и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ 33465. Настоящий стандарт может быть использован при проведении испытаний по подтверждению соответствия устройства/системы вызова экстренных оперативных служб требованиям технического регламента [1])
Страница 61
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334682015
Записи акустические шумов производятсядля каждой марки испытуемых ТС. Таблицы Г.1 (приложение Г)и 22
содержат рекомендованный список шумовых сценариев, для которых должна быть произведена запись и прове
рена работа УСВ.
Если целью испытания является сравнение качества работы различных УСВ или алгоритмов, го оно должно
проводиться водинаковых условиях, используя одинаковые ТС. шумовые сценарии и одинаковые записи шумовых
сигналов.
Б.2.2 Воспроизведение шумовых сигналов
В зависимости от целей испытаний рекомендуется три возможных способа воспроизведения шумовых
сигналов:
1}Акустический способ
Шум в кабине ТС воспроизводится с помощью четырех громкоговорителей (см. 6.2.1). Два громкоговорите
ля устанавливают спереди (слева и справа), а два сзади (слева и справа). Место для установки должно быть
выбрано так. чтобы не нарушать прямой видимости между микрофоном УСВ и искусственной головой манекена
HATS. Должна быть произведена калибровка усиления каналов воспроизведения по уровню звуковогодавления и
осуществлено выравнивание их АЧХ. включая громкоговорители. Подробная информация приведена в [4].
2) Электрический способ.
Шумовые сигналы могут быть подмешаны в сигнал от микрофона(ов) УСВ электрическим способом. При
этом должны использоваться записи шумов, выполненные данным типом микрофона УСВ в данной точке разме
щения в салоне ТС. а вразрыв микрофонной цепи добавлена соответствующая электронная схема, позволяющая
смешивать сигналы от нескольких электрических входов, например, как показано на блок-схеме, приведенной на
рисунке Б.1. Также необходимо произвести калибровку уровней сигналов и убедиться, что суммирующая схема не
вносит дополнительный шум в микрофонные сигналы.
Кавтомобильной
системе
Рисунок Б.1 Блок-схема электрического способа подмешивания
предварительно записанных шумов к тестовым сигналам
3) Цифровой способ
Шумовые сигналы могут быть записаны и позднее подмешаны в сигнал от микрофона УСВ цифровым спо
собом. используя интерфейс DI-S2. показанный на рисунке Б.1.
Последние два способа позволяют моделировать акустические шумы сложного типа, например шум ветра, а
также учитывать пространственные характеристики шумового поля, что особенно важно при использовании в УСВ
направленных микрофонов и микрофонных решеток.
58