ГОСТ 33468—2015
Окончание таблицы 19
Качество речи в шумах е направлении передачиОцениваемые параметры
Стационарный акусти
ческий шум внутри ТС
Оцениваются параметры, выра
жающие степень разборчивости и ка
чества речи в направлении передачи
от ТС к оператору.
Комбинации условий испытания
соответствуют таблице 18
Качество звучания в цепом (искажения,
артефакты и пр.);
разборчивость речи водителя в целом,
усилия, необходимые для понимания смысла
речи
Качество речи в шумах в направлении приемаОцениваемые параметры
Нестационарный
акустический шум
внутри ТС
Изменение режима движения
Включение/выключение вентиля
ции, кондиционирования.отопления
Открыгие/закрытие окон
Шум приборов ТС (гудки, щелч
ки). шум ветра из окон.
Шум проезжающего мимо транс
порта.
Качество передачи фонового шума;
отсутствие артефактов звучания;
скорость адаптации к изменениям шума.
Акустический шум
внутри ТС
Оцениваются параметры, выра
жающие степень разборчивости и ка
чества речи в направлении приема от
оператора к ТС.
Комбинации условий испытания
соответствуют таблице 18.
Качество звучания в целом (искажения,
артефакты и пр.);
разборчивость речи оператора в целом,
усилия, необходимые для понимания смысла
речи.
По пятибалльным шкалам оценки указанных признаков средний балл для узкополосных УСВ дол
жен быть не ниже 3,0, а для широкополосных УСВ — не ниже 3,6 при работе в тишине и при обычном
уровне шума (зависит от типа ТС и шумового сценария).
7.12.3 Сценарии вождения и варианты акустических шумов
Основные сценарии вождения и варианты возникновения акустических шумов для проведения
субъективного тестирования приведены в таблице 18. Они должны соответствовать типовым ситуаци ям
эксплуатации конкретного ТС, поэтому этот список может быть скорректирован под конкретный тип ТС
и ситуации его использования. Оценки должны проводиться как для типовой, так и для наихудшей, с
точки зрения мешающих шумов, ситуации.
Шумы в салоне ТС обусловлены как внутренними причинами (работой двигателя, движением по
трассе, работой внутренних устройств климат-контроля, потоками воздуха в салоне), так и внешними
(шум улицы, проезжающий мимо транспорт). По типу шумы можно разделить на стационарные (имею щие
стабильный уровень, форму и спектральный состав) и нестационарные.
7.12.4 Порядок проведения субъективного тестирования
В начале каждого теста один из участников произносит вслух номер теста с целью нумерации про
изводимых звуковых записей. Запись сигналов производится в следующем формате:
- на стороне дальнего абонента производится двухканальная раздельная запись сигналов приема
и передачи;
- в салоне ТС производится двухканальная бинауральная запись акустической обстановки.
После каждого теста экспертами выносится субъективная оценка признака качества по соответ
ствующей ему шкале. При этом должны учитываться возможные ограничения качества, вызванные
передачей и обработкой сигналов в сети связи.
Для оценки разборчивости речи применяют ГОСТ 16600. Проведение расчета слоговой разборчи
вости в ТС затруднено, поэтому используется оценка фразовой разборчивости на основе фонетически
сбалансированных тестовых фраз. Признаки качества и узнаваемости речи оцениваются по пятибалль
ной абсолютной шкале оценки, в которой 1 обозначает наихудшее качество, а 5 — наилучшее.
При сравнении работы различных УСВ или параметров их настройки по записям сигналов,
произведенным в одинаковой акустической обстановке, для оценки качества необходимо использо
вать метод парных сравнений с относительной шкалой оценок, которая является более точной, чем
абсолютная.
48