ГОСТ 33468—2015
При проведении испытаний должен использоваться русский язык и национальные языки целевой
зоны эксплуатации системы.
Единицы величин в области акустических измерений, используемые при испытаниях, приведены
в приложении Ж.
Результаты испытаний должны быть документированы в виде протокола. Необходимо вести за
пись переговоров на стороне дальнего абонента и бинауральную запись в салоне ТС.
Все образцы УСВ испытываются с использованием идентичных записей разговоров. Все запи
си производятся с использованием одного манекена HATS, расположенного в транспортном средстве,
оборудованном УСВ. и при воспроизведении записи шумовых сценариев для данного транспортного
средства, указанных в таблице Г.1 (приложение Г). При этом учитываются как характеристики УСВ. так
и влияние конкретного ТС.
УСВ подключается к системному симулятору для подачи сигнала в направлении приема и приема
сигналов на стороне дальнего абонента. Воспроизведение и запись голосовых сигналов в салоне ТС
осуществляются с помощью манекена HATS.
При испытаниях экспертами оцениваются примеры записей, которые записаны как в автомобиле,
так и на стороне дальнего абонента.
7.13.2 Оцениваемые параметры
Голосовое тестирование должно проводиться как в режиме попеременного одностороннего раз
говора (полудуплекса), так и в режиме одновременного двустороннего разговора (дуплекса).
Оценка качества связи должна проводиться как на стороне ТС, так и на стороне дальнего абонента.
Общая субъективная оценка качества связи складывается из оценок следующих параметров:
- качество работы АЭК УСВ в режиме попеременного одностороннего разговора (заметность и ин
тенсивность эхосигналов. скорость схождения АЭК. время переключения направления разговора и т. д.);
- качество работы АЭК УСВ в режиме одновременного двухстороннего разговора (заметность и
интенсивность эхосигналов. скачки уровня громкости для речевых сигналов и т. д.);
- качество речи и фонового шума паузы в направлении передачи (уровень громкости, скачки уров
ня громкости, разборчивость, искажения для речевых сигналов и т. д.);
- качество речи в направлении приема (уровень громкости, скачки уровня громкости, разборчи
вость. искажения для речевых сигналов и т. д.).
По пятибалльным шкалам оценки указанных признаков средний балл для узкополосных УСВ дол
жен быть не ниже 3,0. а для широкополосных УСВ — не ниже 3.6 при работе в тишине и при обычном
уровне шума (зависит от типа ТС и шумового сценария).
7.13.3 Набор условий проведения испытаний
Основные сценарии вождения и варианты возникновения акустических шумов для проведения
субъективного тестирования приведены в таблице Г.1 (приложение О- Они должны соответствовать
типовым ситуациям эксплуатации конкретного ТС. поэтому этот список может быть скорректирован под
конкретный тип ТС и ситуации его использования. Оценки должны проводиться как для типовой, так и
для наихудшвй, с точки зрения мешающих шумов, ситуации.
Шумы в салоне ТС обусловлены как внутренними причинами (работой двигателя, движением по
трассе, работой внутренних устройств климат-контроля, потоками воздуха в салоне), так и внешними
(шум улицы, проезжающий мимо транспорт). По типу шумы можно разделить на стационарные (имею щие
стабильный уровень, форму и спектральный состав) и нестационарные.
В дополнении к шумовым сценариям, указанным в таблице Г.1 (приложение Г), необходимо также
провести испытания, используя следующие шумовые сценарии:
- шумовой сценарий экстренного вызова в условиях парковки на обочине автомагистрали, двига
тель выключен, все четыре окна открыты, манекен HATS расположен на месте водителя, шум от потока
транспортных средств. Рекомендуется использовать сценарий, приведенный в [27] (сценарий А1):
- шумовой сценарий экстренного вызова в условиях парковки на незагруженной дороге (шум оди
ночных проезжающих транспортных средств), двигатель выключен, все четыре окна открыты, мане кен
HATS расположен на месте водителя. Рекомендуется использовать сценарий, приведенный в [27]
(сценарий А4). Этот сценарий шума используется для оценки качества передачи переходных шумов (в
соответствии с таблицей 21).
Шумовые сценарии в соответствии с таблицей Г.1 (приложение Г) записываются в реальных усло
вияхдвижения ТС и воспроизводятся через громкоговоритель, расположенный, как указано на рисунке 3.
ТС должно быть оснащено системой воспроизведения шума, как показано на рисунке 3.
52