ГОСТ 7370—2015
9.2 Гарантийные обязательства определяют в соглашении (договоре) между изготовителем и по
требителем. При этом гарантийная наработка крестовин должна быть не менее 50 млн т брутто для
крестовин типов Р75 и Р65 и не менее 40 млн т брутто — для крестовин типа Р50.
9.3 Гарантийные обязательства прекращают свое действие в случае ремонта крестовин в эксплуа тации
наплавкой, науглероживанием, по технологии, не согласованной с предприятием-изготовителем.
10 Указания по применению
10.1 Крестовины всех категорий, кроме ЗД. можно эксплуатировать без ограничений в стрелочных
переводах путей железных дорог метрополитенов, других путей общего и необщего пользования как
изделие климатического исполнения УХЛ категории размещения I по ГОСТ 15150.
10.2 Крестовины категории ЗД допускается эксплуатировать только в железнодорожных путях не
общего пользования в малодеятельных стрелочных переводах с грузонапряженностью менее 10 млн т
брутто на перевод в год при осевых нагрузках не более 230 кН (23,5 тс) вне районов, где температура
пути при эксплуатации может быть ниже минус 30 еС. Поставка крестовин категории ЗД для других ус
ловий эксплуатации запрещена.
Укладка и эксплуатация крестовин категории ЗД в железнодорожных путях общего пользования
запрещена. Поставка крестовин категории ЗД метрополитенам запрещена.
Отгружать крестовины категории ЗД следует только по согласованию с заказчиком, отдельно от
крестовин других категорий (или отдельными партиями).
10.3 При укладке и эксплуатации крестовин следует соблюдать правила технической эксплуата
ции железных дорог, действующие на территории государств, принявших стандарт’.
10.4 Для рационального использования крестовин соответственно качеству их изготовления ре
комендуется выбор места укладки и эксплуатации крестовин проводить с учетом их категорий согласно
таблице 10.1-
Т аб лиц а 10.1 — Рекомендуемые сферы рационального применения крестовин
Категория
срестовины
Рекомендуемая сфера рационального применения
1-ВВ
Главные пути, скорость движения не более 160 км/ч, осевая нагрузка до 25,0 тс на ось. грузона
пряженность более 50 млн ткм брутто/км в год
1-НН
Главные пути, в условиях холодного и умеренно-холодного климата*
1
Главные пути, скорость движения не более 160 км/ч, осевая нагрузка до 23,5 тс на ось, грузона
пряженность более 50 млн т км брутто/км в год.
Метрополитены
2-ВВ
Главные пути, скорость движения не более 140 км/ч. осевая нагрузка до 23,5 тс на ось. грузона
пряженность не более 50 млн т км брутто/км в год
2
Главные пути, скорость движения не более 140 км/ч, осевая нагрузка до 23,5 тс на ось, грузона
пряженность не более 50 млн т км брутто/км в год
3
Приемо-отправочные и прочие пути
’ Районирование и градации климата — по ГОСТ 16350.
* Правила технической эксплуатации и нормативные документы, устанавливающие эксплуатационные де
фекты, угрожающие безопасности движения поездов, для данной инфраструктуры железнодорожного транспорта
утверждает национальный орган исполнительной власти государства, принявшего стандарт. На территории Рос
сийской Федерации для инфраструктуры железнодорожного транспорта применяют Правила технической эксплуа
тации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса Российской Федерации от 21
декабря 2010 г. № 286, и Классификацию дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополне ние к
НТД/ЦП-1-93), Каталог дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-2-93).
Признаки дефектных и остродвфектных элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-3-93), утверж
денные Министерством путей сообщения Российской Федерации 27 января 1996 г. II М.: Транспорт, 1996. 64 с.
42