ГОСТ 7370—2015
4.2 Крестовины подразделяют на категории, приведенные в таблице 4.1.
Таблица 4.1 — Категории крестовин
Категория
крестовины
Характеристика крестовины
1-ВВ.
1-вд.
1-НН.
1
Крестовины с питым сердечником или моноблоком из ВМ-стали 1-й группы по механиче
ским свойствам (высокие) и 1-й группы по литейной дефектности (низкая)
2-ВВ.
2
Крестовины с питым сердечником или моноблоком из ВМ-стали 2-й группы по механиче
ским свойствам (средние) и 1-й группы по литейной дефектности (низкая)
3
Крестовины с литым сердечником или моноблоком из ВМ-стали 3-й группы по механиче
ским свойствам (пониженные) и 1-й группы по питейной дефектности (низкая)
зд
Крестовины с литым сердечником или моноблоком из ВМ-стали 1-й, 2-й или 3-й групп по
механическим свойствам и ЗД группы по литейной дефектности (повышенная)
П р и м е ч а н и е — «ВВ» — крестовина (повышенной износостойкости) имеет литую деталь из ВМ-стали
с упрочненной взрывом поверхностью катания в зоне перекатывания,
«ВД» — крестовина (повышенной износостойкости) имеет литую деталь из ВМ-стали с упрочненной дру
гим методом поверхностью катания в зоне перекатывания,
«НН» — крестовина (низкотемпературной надежности) имеет литую деталь из ВМ-стали с повышенной
ударной вязкостью при температуре минус 60 ’С.
4.3При заказе крестовин используют рекомендации по рациональному использованию
крестовин, изложенные в разделе 10. и пример обозначения крестовин, приведенный в приложении А.
5 Технические требования
5.1 Общие требования
5.1.1 Крестовины и их детали следует изготавливать в соответствии с требованиями настоящего
стандарта по технологической документации предприятия-изготовителя.
5.1.2 Предприятие-изготовитель должно иметь сертифицированную систему менеджмента каче
ства не ниже требований ГОСТ ISO 9001.
5.1.3 По условиям прочности напряжения в крестовинах от воздействия железнодорожного под
вижного состава должны быть не более:
110 МПа — на нижних кромках переходной зоны литых деталей из ВМ-стали;
240 МПа — на нижней (опорной) поверхности и на боковых кромках подошвы рельсовых элемен
тов крестовин.
5.1.4 Надежность крестовин должна обеспечивать безопасный пропуск поездов с установленной
скоростью в заданных условиях эксплуатации при действующей системе технического обслуживания
(текущего содержания пути) и ремонтов.
Номенклатура показателей надежности крестовин для данной инфраструктуры железнодорож
ного транспорта — в соответствии с национальным законодательством государства, принявшего стан
дарт*. но не менее указанной:
средняя наработка на отказ Х0(млн т брутто);
вероятность безотказной работы P(t),
средний ресурс Гр (млн т брутто);
средняя наработка до опасного отказа Хоп (мли т брутто):
интенсивность опасных отказов(1/млн т брутто).
П р и м е ч а н и е — Для крестовин железнодорожного пути наработка — обьем пропущенного груза, изме
ряемый в млн т брутто.
" На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 55443—2013 «Железнодорожный путь. Номенкла
тура показателей надежности и функциональной безопасности».
17