ГОСТ 7370—2015
Перед проведением измерений крестовину в сборе размещают на площадке.
Измерения магнитной индукции на поверхности катания рельсовых элементов крестовины вы
полняют по всей их длине непрерывно или с интервалом не более 1.0 м в зависимости от конструкции
применяемых СИ. Полученные результаты измерений оформляют в виде графиков распределения маг
нитной индукции по длине рельсовых элементов при непрерывном измерении или в виде протокола
измерений с таблицей значений магнитной индукции для каждого рельсового элемента крестовины при
измерениях с интервалом не более 1,0 м.
По результатам измерений определяют наибольшее значение магнитной индукции, при соответ
ствии требованиям 5.1.6 делают об этом запись в паспорт крестовины.
8 Транспортирование и хранение
8.1 Организация и способы хранения, противокоррозионной защиты, упаковки и транспортирова
ния крестовин и их составных частей должны соответствовать требованиям ГОСТ 15150 группы ОЖ1 и
ГОСТ 9.014, вариант ВЗ-0.
8.2 Крестовины отгружают потребителю без упаковки. Допускается упаковка частей изделий в
деревянные ящики или другую упаковочную тару по ГОСТ 23170.
8.3 Хранение крестовин на предприятии-изготовителе и у потребителя — под навесом или на от
крытых площадках.
Крестовины категории ЗД следует хранить отдельно от крестовин других категорий (или отдель
ными партиями).
8.4 Транспортировать крестовины в сборе и их детали рекомендуется на открытом подвижном
составе железных дорог.
8.5 Погрузку и крепление крестовин и их деталей проводятв соответствии скомплектностью, указанной
в заказе (см. 5.4), по нормативным документам на размещение и крепление грузов для данного вида транс
порта. действующим на территории государств, принявших стандарт; рекомендуется также использовать [2].
На каждую единицу подвижного состава рекомендуется грузить крестовины одной марки (см. 4.1,
перечисление в)).
8.6 Паспорт в водонепроницаемой упаковке (парафинированная бумага по ГОСТ 9569 или двух
слойная упаковочная бумага по ГОСТ 8828. или чехол из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщи
ной не менее 0.1 мм) должен быть уложен в цельнолитой и сборной крестовине с литым сердечником
между стыковой накладкой и пазухой у заднего стыка крестовины (сердечника) или закреплен проволо кой
за отверстие под электрозамыкатель в рельсовом усовике или в приварном рельсовом окончании.
8.7 При погрузке, транспортировании не допускается повреждение крестовин. Не допускается па
дение крестовин с высоты более 1 м. Крестовины, упавшие с высоты более 1 м. считают не соответ
ствующими требованиям настоящего стандарта.
Погрузку рельсов-заготовок и крестовин в сборе следует проводить погрузочными устройствами
без применения магнитов.
8.8 При хранении крестовины должны быть уложены на ровных площадках, в штабелях с ис
пользованием деревянных прокладок так, чтобы не возникали повреждение, деформация и ухудшение
прямолинейности крестовин.
9 Гарантии изготовителя
9.1Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие крестовин требованиям настоящего
стандарта при соблюдении потребителем требований настоящего стандарта в части условий разгрузки,
хранения, укладки в железнодорожные пути и условий эксплуатации крестовин’.
’ Правила технической эксплуатации и нормативные документы, устанавливающие эксплуатационные де
фекты. угрожающие безопасности движения поездов, для данной инфраструктуры железнодорожного транспорта
утверждает национальный орган исполнительной власти государства, принявшего стандарт. На территории Рос
сийской Федерации для инфраструктуры железнодорожного транспорта применяют Правила технической эксплуа
тации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса Российской Федерации от 21
декабря 2010 г. N? 286, и Классификацию дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополне ние к
НТДДДП-1-93). Каталог дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-2-93),
Признаки дефектных и остродефектных элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-3-93), утверж
денные Министерством путей сообщения Российской Федерации 27 января 1996 г. И М.: Транспорт. 1996. 64 с.
41