ГОСТ 17229—2014
6.7.1 В процессе обработки магнитных записей шума самолета определяют уровни звукового
давления SPL с интервалом 0.5 с в каждой из 24 третьоктавных полос с центральными частотами от 50
Гц до 10 кГц.
6.7.2 В полученные по 6.7.1 третьоктавные уровни звукового давления вносят все необходимые
поправки, учитывающие систематическую погрешность измерительной аппаратуры, влияние ветро
защитного экрана и т. п.
6.7.3 В каждой из 24 третьоктавных полос определяют также уровни шумового фона с введени
ем необходимых поправок, указанных в 6.7.2.
Если полученный уровень фона в третьоктавной полосе отличается от уровня звукового давле
ния, создаваемого самолетом, на 5 — 10 дБ. то из уровня звукового давления, полученного согласно
6.7.2, вычитают поправку, указанную в таблице 1.
Т а б л и ц а 1
Поправка. дБ
Разность между полосовыми уровнями шума самолета и соответствующими
значениями уровней шумового фона. дБ
5.0 — 6.0
6.5 — 7.5
8.0 — 10.0
1,5
1.0
0.5
Если разность между третьоктавными уровнями шума самолета и шумового фона превышает
10 дБ, то поправку на фон не учитывают.
Уровни звукового давления в третьоктавных полосах, отличающиеся от уровней фона менее
чем на 5 дБ. принимают равными нулю.
6.7.4После внесения всех указанных поправок получают исходные уровни звукового давления
в третьоктавных полосах для каждого момента времени с интервалом 0.5 с SPL (i,k), которые ис
пользуют для определения эффективного уровня воспринимаемого шума.
7 Расчет эффективных уровней воспринимаемого шума по данным
измерений
7.1 Расчет уровня воспринимаемого шума
По полученным в 6.7.4 мгновенным уровням звукового давления SPL (/, к) вычисляют мгновен
ные уровни воспринимаемого шума PNL (к).
7.1.1 Уровни SPL (/, к) в каждой третьоктавной полосе от 50 до 10000 Гц с помощью таблицы 2
преобразуют в воспринимаемую шумность п (/, к).
Математическое описание таблиц воспринимаемой шумности для расчета уровней на элек
тронно-вычислительной машине (ЭВМ) приведено в приложении Г.
5