ГОСТ 17229—2014
Б.2.2 Динамическая характеристика анализатора для выходных сигналов, соответствующая полному от
клонению стрелки измерительного прибора и на 20 дБ меньше этого значения, должна удовлетворять следую
щим требованиям:
- максимальное выходное показание должно быть на (4 ± 1) дБ меньше полученного при постоянном сиг
нале той же самой частоты и амплитуды при подаче на вход синусоидального сигнала длительностью 0.5 с на
центральной частоте каждой третьоктавной полосы:
-максимальное выходное показание должно превышать окончательно установившееся показание на
(0.5 ± 0.5) дБ при подаче на вход анализатора внезапного стационарного постоянного ситала на среднегеомет
рической частоте каждой октавной полосы.
Б.2.3 Разрешающая способность анализатора по амплитуде должна быть не более 0.5 дБ.
Б.2.4 Погрешность анализатора после устранения всех систематических ошибок не должна превышать ± 1
дБ. Суммарные систематические ошибки для каждого выходного уровня не должны превышать ± 3 дБ.
Б.2.5 Динамический диапазон анализатора, под которым понимается разность между наибольшим выход
ным уровнем и максимальным уровнем шума анализатора, при анализе одного полета самолета должен быть не
менее 45 дБ.
Б.З Аппаратура для измерения параметров атмосферы
Для измерения параметров атмосферы применяют следующие приборы:
- термометр с диапазоном измерения не менее (0—40) "С и погрешностью измерения не более ± 0.5 "С
для измерения температуры воздуха;
- гигрометр с диапазоном измерения относительной влажности от 10 %до 100 % и погрешностью измере
ния не более 2 %для измерения влажности воздуха;
- флюгер или ветровой конус с румбовой шкалой для измерения направления ветра;
- воздушный анемометр с диапазоном измерения не менее 0—10 м/с и погрешностью измерения не более
± 0.5 м/сдля измерения скорости ветра;
- барометр или барограф с погрешностью измерения не более 1 мм рт. ст. для измерения атмосферного
давления.
Б.4 Аппаратура для измерения параметров траектории взлета и посадки
Для точного измерения параметров траектории полета самолета используют наземную радиолокацион
ную или другую наземную аппаратуру, обеспечивающую регистрацию абсолютного положения самолета в про
странстве синхронно с регистрацией шума в следующих пределах по дальности:
- начиная с 6 км от порога ВПП до точки касания — при снижении самолета:
- от точки отрыва до дистанции 10 км от начала разбега по горизонтали — при взлете.
Б.5 Бортовая самолетная аппаратура
Для контроля параметров самолета и режимов работы двигателей на борту самолета используется штат
ная бортовая аппаратура, обеспечивающая регистрацию требуемых параметров полета синхронно с акустиче
скими измерениями.
Б.6 Система обеспечения единого времени
Система обеспечения единого времени должна обеспечивать подачу синхронизирующих сигналов для
всей регистрирующей аппаратуры.
27