ГОСТ 17229—2014
8.5.2 Измеренные для каждого интервала, равного 0.5 с. значения SPLj, с учетом различий
между измеренным и исходным путями распространения шума, а также между измеренными и исход
ными атмосферными условиями корректируют с использованием метода, описанного в 8.4.2.1.
8.5.3 По скорректированным исходным уровням SPL,,, вычисляют соответствующие значения
PNL,.
8.5.4 Для каждого значения PNL,, определяют в соответствии с 7.2.3 поправку на тональность
С,, которую прибавляют к P N L ,чтобы получить PNLT,,.
8.5.5 По полученному распределению PNLTf, во времени в соответствии с 7.3.4 вычисляют по
правку на продолжительность D,.
8.5.6 Приведенный к исходным условиям эффективный уровень воспринимаемого шума EPNL,
в EPN дБ вычисляют по формуле
EPNL = PNLTM + D. + ДЗ + Д5 (г = 2.3).(23)
гдеPMLTM, — максимальный скорректированный уровень воспринимаемого шума с поправкой на
тональность:
О,— скорректированная поправка на продолжительность воздействия шума:
ДЗ — поправка, учитывающая отклонение измеренного режима работы двигателя от режима,
рассчитанного для исходных условий и вычисляемая по формуле (20);
Д5 — поправка, учитывающая изменение исходной температуры и вычисляемая по форму
ле (21).
8.6 Для каждой из указанных в 3.1 трех контрольных точек по результатам не менее шести из
мерений определяют среднее значение приведенных к исходным условиям эффективных уровней
воспринимаемого шума EPNL и значение его доверительного интервала. Число измерений должно
быть достаточным, чтобы значение доверительного интервала не превышало ± 1.5 EPN дБ.
Средние значения EPNL характеризуют шумовые характеристики самолета и должны соответ
ствовать требованиям ГОСТ 17228.
Метод расчета среднего значения EPNL и его доверительного интервала приведен в
приложении И.
23